代車のパナメーラ４ E-Hybridで湯河原までドライブ（1年点検）

今日は911の2回目の1年点検。代車はパナメーラ４ E-Hybrid（972）でした。971を手放して以来、久しぶりにパナメーラを運転します。いつもの様に国道134号線から西湘バイパスを経由して箱根ターンパイクを通って大観山展望台へ行き、そこから椿ラインで湯河原に下りて、真鶴道路経由で石橋から西湘バイパスに戻るルートです。
911に慣れてしまったのでパナメーラはかなり大きく、椿ラインでは走りにくさを感じます。回頭性の高い911とGTカーのパナメーラを比べるのはナンセンスですが。
　全長　4519mm　→　5055mm
　全幅　1852mm　→　1935mm
　WB　 2450mm　→　2950mm
　車重　1550kg　 →　2260kg

パナメーラのE-Hybridは80km/hまでモーターだけで走行することができ、81km/hになるとエンジンが始動します。つまり大抵のシーンをまるでBEVのように走るのです。これはなかなかに快適なサルーンだと思います。
一方で、V6ツインターボのエンジンはモーターのアシストがあるためか、ターボを実感するのが難しく、ポルシェ独特のターボの気持ちよさを感じることができませんでした。これはもう仕方ないことなのかもしれません。
結論として、パナメーラ４ E-Hybridは非の打ちどころのないGTサルーンだと思います。マンションの駐車場の制限がなければパナメーラを選びたいくらいです。でもそれは、楽しみたい時に911に乗れるからそう思えるであって、やっぱり911が大好きなのです。