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ヒロスSの"エッセ君" [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2015年7月19日

13インチ(ベンチ)化 〔その2〕

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
13インチ用キャリパー
サポートを取付け (^-^)/

12インチはローターを後から
取付け可能ですが、13インチ
は先にローターの取付けが
必要になります (O_O)
2
13インチ用のパッド取付け (*^o^*)

純正のままだから、汚いですが
効きが悪ければ、社外に交換予定
の為、とりあえず、このまま装着 f^_^;)
3
13インチ用キャリパー取付け (*^◯^*)

なかなか、良い感じです o(^_^)o
因みにホースは、12インチ
キャリパーを外す前に、
13インチキャリパーに取付け
ないと、ボルトが緩みません
(; ̄O ̄)
4
14インチホイールを取付けて
見ると、12インチローターと
13インチローターとの大きさ
の差は歴然で、カッコ良く
なりました V(^_^)V

試乗しましたが、かなり効きが
良く、ABSが無いから逆に危険
かも知れない (@_@)

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この記事へのコメント

2015年7月21日 10:50
13インチ化、ノーマルパッドでも良く効くしブレーキダストも少なくなって良いですよね!
でも、良いタイヤも欲しくなってしまいます(笑)
コメントへの返答
2015年7月21日 12:24
そうですね。

1インチ+ベンチ化は、効果が
大きい様です ( ^ω^ )

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