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次期モデルは直６ではなくＶ８になってしまうのでちょっとな～と思っていたのですが、正式フォトを見ると、

かっ、かっこいい～

コンセプトとなってはいますがこのまま発売されそうな感じです。


ほしい～

と言うのは簡単ですけどおそらく販売価格は１千万近くになるはず....

５年後にＧＴＩから乗り換えるとして、こつこつ貯めれば頭金ぐらいは準備できるかもなんて考えたりもするのですが実際はクルマだけにお金をかけるわけにもいかないのでムリでしょうね。
でもほしい！

スタイリングもエンジンの概要も発表されたので、後は２ペダルＭＴを何を採用するかですね。
一部のウワサではＤＳＧなんて話もあるそうですが。



えっ、ミラーだけじゃわからないって？
ＳかＭかといえばＭなクルマですね。

先日、兄のパサートが納車されました。

パサートは初めてじっくりと見たのですが、ゴルフよりも設計も新しく車格も上なので、サイドブレーキが電動だったりとハイテクなものが付いてたり、内装のデザインも洗練されていました。

そして後部座席はすごく広い！
ＢＭＷ５シリーズ並みに広くゆったりとしていていい感じでした。

少しだけ運転してみたのですが、パサートの車格では２リッターＮＡ１５０馬力エンジンでは辛いかなと思ったのですが、もちろんＧＴＩのような加速感はないものの意外に普通に走ります。
アイシン製？の６段ＡＴがいい仕事をしている模様です。

これでＧＴＩよりも安い価格というのはかなりのお買い得車だと感じました。
人を乗せてゆったりと走るなら断然パサートですね。

自分の場合はＧＴＩですけど。

最近、使い道のわからない検定がたくさん登場してきてますね。

そんな中、またしても謎な検定が検定が登場するらしいです。

その名も「ＣＡＲ検定」

今年の秋に実施されるそうです。

練習問題があったので試しに解いてみると
１５問中１３問正解でした。

この検定ってひょっとすると簡単？
少し勉強すれば簡単にとれそうです。

今年はもっと大事な資格をとるために必死こいて勉強しなければならないので受ける気はないですが、ヒマができたら受けてみてもいいかも？

でもクルマ業界で働かないかぎり持ってても全くもって自慢できない検定ですね。（汗）
まあ英検を持ってても自慢できないのと同じかな？

イギリスＢＢＣの車情報番組「TOP GEAR]

日本で言えば「カーグラＴＶ」といったところでしょうが、「TOP GEAR」の司会者は日本ではありえないくらい毒舌で企画もかなり間抜けなものが多く、バラエティの要素もあり面白いです。

日本ではスカパーで見ることができたのですが、再編集で半分ぐらいカットされている上に同時通訳がいまいちで楽しさ半減でした。

ところが、最近Ｙａｈｏｏ動画で公開されています。
こちらのほうは日本語字幕付きでカットされている部分も少なく、かなりおもしろい。
イギリス人の笑いというのはアメリカ人の笑いとも一味違った笑いですね。
わかりやすいのは「Mr.Bean」でしょうか。

日本のおバカな車番組が見たい！という方は「ドリームカー倶楽部」をどうぞ。
ネットで過去に放送された番組が見れます。


Yahoo動画で「カーグラーＴＶ」も配信されてますが、会員でないと見れなく内容も古いです。

美しいクーペを作り続けているＢＭＷ

「世界でもっとも美しいクーペ」と賞された初代６シーリーズや現行の６シリーズ、８シリーズ、歴代３シリーズとどれもうっとりするぐらい美しいです。
ロドの前に乗ってたＢＭＷを探す時に実はクーペを探していたのですが、タマ数が少ない上に状態のいい物が見つからず結局セダンにしたという経緯がありＢＭＷのクーペは憧れの１台です。

去年発売された現行の335iクーペは車両価格で７００万オーバー！
さすがに手が出ません。

しかし今年の夏に320iクーペが発売されるようです。
価格は４００万円台らしいです。
しかもＭＴの設定があるとかないとか。

クーペは２ドアなためドアが大きく、後部座席へのアクセスも悪いので使い勝手は良くないでしょうが、ＧＴＩが２回目の車検の頃にはおそらく熟成された最終モデルぐらいでしょうから乗り換えるなら必ず候補に挙がりそうです。

そんなこといってもまだまだ先の話です。（妄想はタダなんで許してください）

３シリーズのセダンとクーペ、先代（Ｅ４６）までどこが違うの？というぐらいそっくりなのですが、フェンダーはもちろんのことＡピラーの角度まで違うらしいです。
それだけＢＭＷはクーペに思い入れがあるようですね。
ちなみに先々代（Ｅ３６）は2,0リッターのセダンは５ナンバーなのに、1.8リッターのクーペは車幅の関係で３ナンバーだったりします。