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先日、追突されて廃車になってしまった兄のクルマは実はＶＷポロでした。

廃車になってしまったので次の車を仕方がなくクルマを買わなくてはいけなくなってしまったのですが、次もやはりＶＷ車がいいとのことでした。
ポロに乗っていた時は次はゴルフをと考えていたそうですが、弟がゴルフに乗り換えてしまったのでゴルフもな～と思っていたようです。

兄はクルマに詳しいというわけではなく、いろいろ相談されていました。

自分が薦めてたのはゴルフＧＴ ＴＳＩとパサートの２.０のＮＡ。
燃費重視ならＴＳＩ、ゆったり走りたいのならばパサートだよと伝えておきました。

で土曜日にディーラーに行ったそうですが、ＴＳＩはかなりの人気らしく夏頃の納車になるそうで、結局パサートに決めたそうです。

ナビやらＥＴＣやらいろいろオプションを付けた総額は自分のＧＴＩとそんなに変わらなかったようです。
色は本国発注になるグレーが日本の在庫にあったようでグレーにしたそうです。
納車は３月末になるとのこと。

走りの重視で選んだ自分のＧＴＩと走りより快適性を求めた兄貴のパサート、同じＶＷでほぼ同じ総額でも兄弟でこんなにも性格の違うクルマを選んでるというのは面白いですね。

パサートもＧＴＩと同じ担当さんから買ったみたいです。
担当さんからすれば、本当に「棚からぼた餅で」すね

昨日の夜は友達の実家にお邪魔してました。

そこのガレージにある一台は幻のクルマといわれる
「イオタ」

以前から話は聞いていたのですが、実物は今回初めて見ました。
ミウラベースのレプリカだとは思うのですがそれでも値段が付かないような代物のはず。
確かにミウラとは異なる顔つきでした。

でも、これを見たときは一人でワインのボトルを１本空けた後、実は幻だったのかもしれません。（笑）




午前中はオートメッセにクルマで行ってきたのですが、インデックス大阪近辺は明らかに違法改造と思われるクルマやものすごく運転マナーの悪い改造車がたくさん見受けられました。
そのようなクルマがいると改造車＝悪というイメージは定着したままになるでしょうね。
何か悲しくなりました。

ホイールメーカーとして有名なBBSが倒産したようですね。

とはいっても、倒産したのはドイツBBS社で日本に輸入している会社の影響はほとんどないそうです。
また鍛造ホイールはドイツBBS社では製造していなかったようで鍛造ホイールに関してもレーシングホイールは一時的に供給停止するものの一般ユーザー向けのものは供給は続くようです。

GTIの純正ホイールはBBSのOEM品らしいですが、鋳造品でドイツBBS社で製造されていた可能性が高そうです。
ということは、０８年モデルからホイールが変わる可能性もありそうです。

数年前のコノリーレザーで有名なイギリスコノリー社が倒産した時も驚きましたが今回もびっくりですね。

ある雑誌によると、
BMW３２０iで１０万円
ロータスエリーゼで８０万円！
など日本で買える輸入車の中には本国で買うよりお買い得なクルマがたくさんあるとのこと。

ちなみにゴルフGTIは６０万円も本国より安いらしい。
DSG仕様が日本で３４０万ぐらいだから、ドイツだと...
４００万ですか！

大衆車と言われるゴルフがドイツ本国では立派な高級車ですね。

ミニのサイトで何気なく請求してしまってた新型ミニのカタログが届いてました。

ミニは乗り換えの度に候補に挙がりながら毎回見送られてしまっているクルマ。
今回はフルモデルチェンジをのことを知っていたので見送ってしまいました。

新型はエンジンがBMWとプジョーとの共同開発らしく期待が持てそう。（現行はクライスラーとの共同開発だったかと）

しかし、ミニの内装と外装のカラーコーディネーションの数はすごいです！
組み合わせ表だけで４ページにも及んでました。
しかもオプション表も２ページもありこれも含めると組み合わせは何通りあるのでしょうか？

ミニは本国オーダーで自分仕様を作るのが楽しそうです。
しかし、オプションをあれもこれもと付けるとオプションだけで１００万以上いってしまいそうです。

見た目は新型より現行のほうが好きかも...