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３年前に突然１日２時間進むようになってしまったオメガ　スピードマスター

オーバーホールが結構高くずっとそのまま放置してたのですが、思い入れのある時計でしたのでオーバーホールに出しました。

１ヶ月程度預けて戻ってきた時計はまるで新品のような輝き♪
こんなことならもっと早く出せばよかった（笑）

職場で４年間使っていたノートパソコン（Let's note）が年末あたりから不調、一旦リセットしたもののやっぱりいまいちな感じ
OSもWindows XPだしそろそろ買い替え時期かなと思いいろいろ物色

自宅のサブとして使っているMacBookAirがすごく快適なので（起動までにかかる時間はメインのクアッドコア搭載したMacBookProよりも速い！）、Windows版MacBookAirとも言えるウルトラブックにすることに。
いろいろなメーカーから悩んで悩んで東芝を選択したのですが、実際使ってみるとあまり快適感がない。
せっかくのSSDのメリットがなさそうな予感？起動も遅い！
１２８Gのうち半分近くをOS＋それに追従するものが占拠しているのもいかがなのものかと。
（Macだと大体３０G弱ぐらいでしょうか？

Office使いたいだけなので、こんなことならMacBookAirもう一台買ったほうがよかったかも？
とはいえあくまでの仕事用なので壊れるまで使います。

Z４の２年点検入庫のためにディーラーにお邪魔したら、新型３シリーズありました。

実物は先代よりかなり大きいように見えましたけど、実際のサイズはほとんど変わらないとのこと。

閉店近い遅い時間に行ったので試乗する気もなかったのですが、どうぞご自由に試乗してきてくださいとキーを渡されましたので遠慮なく試乗させていただくことに

２L４気筒ですが、さすがターボエンジン！予想以上のパワー、トルクで驚きました！
内装の質感も先代より１ランクはアップしているでしょうか？
乗り心地もランフラット独特のゴツゴツ感はほとんと気になりません。

しかし！巡航速度でのエンジンのザラザラした感触がすごく気になりました。今後改善されるといいですね。

環境性能を求めつつの高出力化のための排気量のダウンサイズ＋過給器という最近のトレンドからすると仕方がないですが、直６NAのスムーズな吹け上がりが味わえなくなってしまうのは寂しいですね。

予算的な問題からZ４はターボではなくNAを選択したのですが個人的には正解だったのかな？

担当の営業さんから今後の日本の導入予定のラインナップを少し教えて貰いましたが、おもしろそうなグレードも入ってくるみたいです。

先週コーティングに出して翌日には帰っきているのですが、この撥水力には驚きです。

WAXを使わなくなってからは様々なコーティング使いましたが今回のはかなり良さそうです。

全国的にＦC展開しているところのコーティングでなんですが、ガラス＋ポリマーでウォータースポットが付かないのを売りにしている様子。

コーティング出してすぐが綺麗なのは当たり前なので、今後、青空駐車の大敵とサヨナラできるか楽しみです。

今住んでいるところは年に数回は雪が降ります。
雪が降ると積もるのでスタッドレスがあると安心なんですが、置き場所とスタッドレスのドライ路面でのネガティブな面を考えるとなかなか踏み切れず結局４年間スタッドレスなしで何とか乗り切ってます。

Z４になってからは雪降ったら乗らないことにしてたのですが、仕事終わりにクルマを預ける予定にしてたので仕方がなく乗りました。
やっぱりノーマルタイヤだとアクセルワークを気をつけないとは後輪滑りまくりです。

クルマ預けると言っても、何かいじるわけでもなくコーティングをお願いしただけです。
購入して２年、納車時にコーティングしてありましたけど、ウォータースポット、磨き傷が目立つようになってきたのでリフレッシュして帰ってくるはず♪

最近はクルマいじる気もなく、次のクルマを何にしようかという妄想ばかり
これ一番安上がりです。（笑）
金銭的に許されるならM３？ポルシェ？（現実は厳しそうです）、スポーツカー乗れない体になったら５シリーズ？、またホットハッチも楽しいな〜
なんて妄想しつつもZ４は後２年乗る予定です。