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ニトちゃんの愛車 [マツダ MAZDA2]

整備手帳

作業日:2018年7月14日

アルミペダルへ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
いきなり交換後です。
ヤフオクでダメ元で入札して、運良く破格の¥1,500で落札出来ました。(+送料¥416)

ブレーキペダルは、純正の返しのあるゴムカバーを外して、同じように交換するだけ。
特に粘着テープで固定する必要はなさそうです。
夏だから簡単に交換出来ましたが、冬場はゴムが硬くなるので難しいかもしれません。

アクセルペダルはガバガバだったので、強力な屋外用粘着テープで貼り付け固定しました。
一応、折り込み返しがあるので、簡単にズレたり、外れたりは無さそうです。

フットレストは既に交換というか後付けしていましたが、統一感を出すために交換しました。
フットレストは3Mの粘着テープが貼られていたので、剥離シートを剥がして貼り付けました。
2
こちらが交換前。
結構、印象が変わりますね。
やっぱり、買って良かったです。
3
梱包状況。
新品で¥1,500は破格ですね。

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この記事へのコメント

2020年4月1日 6:36
拝見しました!吊り下げペダルにオルガンペダルのカバーをつけてオルガンペダル化に成功されたってことですよね?
ちなみに踏み込み具合等の感触や操作性はどうな感じですか?僕もBL乗りなのでもし問題ないのであれば是非参考にしたいと思ってます

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「[整備] #RX-8 マスターシリンダー修理完了 http://minkara.carview.co.jp/userid/2374913/car/1873970/4506128/note.aspx
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