ステアリング交換の仕方

おそらくＶ３６セダン、クーペ、クロスオーバー共通だとは思っていますが。

最初にバッテリーのマイナス側を外しておきましょう。
仮にエアバックは大丈夫でも、ネジ外し等でホーンが鳴ります。

まずハンドルのカバーについているメクラを２つ外します。
中のネジはいじり止めトルクスネジ（星型の真ん中に円い突起がある）のＴ３０＋青いネジロック剤により強固に留まっています。
これを２本外せばエアバックを引き出せます。

これが想像以上に硬く、最初ネジをなめてしまいました（；´д｀ ）
まさあきさんありがとうございました！

エアバックをハンドルから引き抜くとコネクタが刺さっていますので外します。

黒い部分を引き出し、全体を引っ張ればエアバックから外せます。
これでひとまず安心って感じ・・・

赤丸部分の黒い所に刺さっているグレーのコネクタを抜きます。
ツメでかかっている形です。
次に真ん中のネットを回し外します。ナットは１９ｍｍです。
外し方は次の説明にて

これがめっちゃ硬いので、いつもタイヤ交換で使っているトルクレンチを使用しました。ホントはラチェットは本締めで使ってダメなんですがね（；´д｀ ）

１人でやるならハンドルを両足で支えながら、レンチを思いっきり回す感じです。ナットが回った時の反動で怪我しないように気をつけてください。

ようやくハンドルが外れました。
この車は純正ハンドルならハンドルセンターが出しやすいように印が打ってあるんで楽ですね！

あとは純正なら逆の手順でＯＫです。

交換したハンドルです。
めっちゃカッコイイ！！苦労した甲斐があったもんです（*´ー`)