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たか♪の愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2007年1月17日

自作フロントグリル

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社外品のメッシュのグリルがほしいのですが、高くて手が出ないのと、周りがメッキではないため、こりゃ自作しか手が無いかと思い作ってみました。うちの車はスペックBがベースなので、グリルのふちはメッキになってます。

使用したのはヤフオク(また|( ̄3 ̄))で買ったアルミメッシュです。黒のほうがいいかと思いましたが、ありきたりかなと思いこれにしました。写真はすでに使用後を撮ったものですが・・・
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んでさくっとグリルをはずします。
赤丸4つのピンと青丸4つのカプラ?をはずし、グリルを手前に引くように力をいれると取ることができます。

赤丸4つのピンは抜く時ものすごい硬かったので、ラジオペンチではさんで思いっきり引き抜きました。それでもピンは頑丈ですので、傷はつかなかったです。
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外したところです。

赤丸2箇所にグリル下の爪が引っかかってました。
そんなに力をいれなくても取れましたが、爪が折れる心配があるので、慎重に外したほうがいいと思います。
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グリル裏側の写真です。

真ん中のメッキ部分は、赤丸4箇所でネジによってとめられてます。普通より少し小さめなプラスドライバーが必要かな?

しかもここで判明したのが、D型グリルとは違ってふちのメッキを取ることができないということ。急遽路線変更を余儀なくされました。これで難易度急上昇です。グリルがとれるなら、そこにメッシュを挟み込めばすんだのですが、その方法が取れなくなりました。
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路線変更したのでメッシュを後ろではなく前に持ってくるため、エンブレムもとっちゃいました。
それでも台座がふちより手前にきているため、本当は枠以外を切りたかったのですが、予備を持っていないため、そのままにしました。

エンブレムは横から内装外しを使いゆっくりとりました。強力なテープでがっちりくっついてます。

実は少し裏地をけずってしまい、エンブレムが剥げてしまいましたo(;△;)oその時は内装外しとマイナスドライバーを使いましたが、マイナスドライバーの先っぽが当たってたみたいです。
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いきなり完成図!!

正直アップは撮ることができません。めちゃくちゃメッシュがゆがんでる&配線止めが目立ちすぎです。近々やり直すと思います、大失敗でした。

次は予備を用意して、真ん中の部分を切ろうと思います。
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こっちからこれだけ離れれば違和感はないのですが・・・近づいちゃいやん(*//*)
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おまけでグリルをとった状態

実にスパルタン!!中が丸見えです。この状態で、足りなくなった配線止めを買いに行きました・・・

やっぱ黒グリルにしようかな??

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