V-マルチのブログ一覧

昨日2potしか機能してないんじゃ疑惑が発生したんですが
よく見るとキャリパーとディスクが接触している事が発覚。
どうもディスクがキャリパーのセンターに収まってないよう。Σ(-᷅_-᷄๑)
マジか！
ブレーキサポートの出来が悪いのか、キャリパー自体が悪いのか
今回は接触しているキャリパーをサンダでゴリゴリ削って
ディスクを逃しました。
取り敢えず良しとしよう。

4podの筈なんだけどなあ〜。
2podで押してるように見える。
組み付けた状態でクリアランスを確認すると
ディスクがキャリパーのセンターにきてない。



まあ4podで押してるんでしょ。

プラグ交換したんですが、エンジン掛からん。
おかしいと思い新旧のプラグ比較。
何という事でしょう！
購入したプラグ長いやんΣ(-᷅_-᷄๑)
選定が面倒だったので、GoogleAIに丸投げしてたんですが
見事に嘘つかれました。

ちなみに始動しなかった原因。
ピストンに押されて電極くっついてました。
残念！

キャブ交換後→セッティング後
始動性が若干悪くなってます。
なのでプラグをイリジウムに交換しようかと
思ったんですが、バイクの場合コチラのプラグが
正解みたいです。
中々高評価みたいです。
まだ交換してないですが、楽しみです。(^з^)-☆

KSR110の標準ホイールは、鉄チンホイールですが
Z125用のアルミホイールを入手したので
KSRに移植する事にしました。
元々黒いホイールでしたが、車体に合わせてライムグリーンに。

タイヤまで組み込んだんですが、今回のタイヤとホイール
相性の問題か、いつもの自転車ポンプではビード上がらず。Σ(-᷅_-᷄๑)
結局近所のスタンドに持ち込んでビード上げてもらいました。
いつもスマンm(_ _)m