V-マルチのブログ一覧

PC 22→MJ90、SJ38、JN中央の1段下で
写真の焼け具合。
パワー感はそこそこ。まあやけ具合からしてこんなもんか。
で、PC 22は燃費仕様してこのまま保管します。
ちなみにMJ98時の燃費が35km/Lくらいでした。
MJ90でも大して変わらんかな。

次に燃費無視でパワー重視のキャブ、PE28を取付けて
エンジン掛けてみます。
購入時、MJ145、SJ45が付いてましたが
このままだと燃調メチャ濃いと思います。
なのでGoogleAIさんと相談の上、MJ115、SJ38としました。

始動性、OK
立ち上がりからハーフスロットルOK
ハーフから全開→8000〜9000で息付き有り。
プラグ若干黒くガス臭いので
全開域で燃調が濃いと判断。
次回MJを110にしてみます。
しかしながらベンチェリー径φ22→φ28で
パワーが全然違います。
125ccクラスでφ28は大き過ぎと思ったが
燃費さえ気にしないと全然有りと思う今日この頃です。
では今日はこの辺で。
パワーの出方が全然違う。d(^_^o)

セルフリビルド後、GoogleAIさんと相談しながら
キャブセッティングを進めてますが、このAIさん
燃調を濃い方へ持って行きがちです。
真面目に言う事聞いてたら、始動性は良いが
高回転が回らんセッティングになってもた。d(^_^o)
プラグ確認したら真っ黒やし。
指摘したらAIのくせして言い訳するし。Σ(-᷅_-᷄๑)
まあ100％信じたらアカンちゅう訳ですわ。
現状はAI参考にしつつ、薄め狙いになってます。

SSTR2026のエントリーが昨日から始まりました。
無事エントリー出来ました。
エントリー後確認したら、エントリーページが
メンテナンス中で繋がらん様になってました。
パンクしたんか？∑(ﾟДﾟ)

5/23出走します。
日出時に南港出発→日没迄に石川県羽咋市の千里浜着
画像のバイクで参加するので、ボッチ参加なんで
見かけたら気軽に声かけて下さい。
壊れんか心配や。Σ（ﾟдﾟlll）

https://sstr.jp/summary2026/

昨日、ボアアップ後の初の燃費確認。
35km/L まあそこそこか？
キャブ自体は大きくしてないので、そんなに変わらんのか？

ちょっと高回転でモタつくので、MJを100→98に変更。
結構高回転が軽くなりました。
しばらくこのセッティングで行きます。


本日ですが、MJ交換後の様子見かねて、
いつもの道の駅、和泉山愛の里までブーっと出掛けました。
おやつ購入しました。朝メシ食べたけど。d(^_^o)


ウマ〜でした

今までもLEDのヘッドライトを付けてましたが、
配光が今一で、出先で切れたりすると大変なので
H4タイプに変更しました。もちろん激安中華製です。σ(^_^;)
こちらの配光も余り期待出来そうに無いですが
H4なんでバルブの選択肢が増えるので良しとします。
ちなみにバルブもLEDの安物をつけました。
配線加工してHiビーム時にはLoビームも同時点灯する様にしてます。
まあ光軸調整は夜にでも行います。

さあ、コレからキャブセッティングに行ってきます。

余談
うちのKSR、既に原型留めてませんね。∑(ﾟДﾟ)