V-マルチのブログ一覧

ここ数日困ってる事がありまして、 何かと言うとステップ位置とマフラーが近く、気を付けないと くるぶし辺りがマフラーに盛大に接触してしまうんですよ。 で、先日盛大にやらかしちゃった。(ToT) 熱かったヨゥ〜。 なのでバックステップに変更しました。 コレで物理的にマフラーと接触しなくなりました。 ...
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キャブレターのセッティングを進めています。 現状純正のエアクリーナーを外すのみの改造ですが 当方の取り扱いが悪かったのか純正のPB18の 燃料供給フランジが抜けてしまい使用不可に。 急遽中華製PZ27を購入しましたが、純正エンジンには口径が大きかった様で セッティングが全然決まりませんでした。 そ ...
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長らく放置していた、ニュートラルランプ不点灯の対策を行いました。 以前センサーの端子の研磨を行いましたが、その後も不点灯が続いていました。 研磨によって導通は確保されてるのに点灯しない。 回路図見ていて気付いたんですが、極性間違えて接続してました。 配線入れ替えるとアッサリ点灯！ コレだけで終わ ...
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ようやく不具合が解消されたKSRですが、良く走る様になると ブレーキの効きが不満に思ってくる。 パッドカスカスで交換したが、ローターの消耗が激しく 表面ガタガタ。 このさいローターとブレーキの交換に踏み切りたいと思います。 で、用意したのが中華カニキャリパー。 決してブレンボでは無い。 “b”じゃ ...
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タコメーターとスピードメーター、シレッと交換してます。 前回中華デジメーター付けてましたが、タコメーターの パルス何処からも取れんかったので、オートゲージの タコメーターに付け替えました。スピードメーターは中華製激安品です。 良いんです。スピードメーターは機械式なんで。 ちなみに精度は良いよ。 G ...
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昨夜修理したイグニッションコイルを取り付けました。 見事に始動！♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ 一応発注済みのコイルが届いたら交換しようと思いますが、 交換用のコイルを持ち歩いて、修理コイルが壊れるまで 使うのもアリかなと思っています。 さて現状の燃調はこんな感じ。 若干アフターファイアあり ...
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本日着でAmazonに発注してあったイグニッションコイルが まだ出荷されてない。Σ(-᷅_-᷄๑) まあ明日の昼までには着くと思うけど。 朝イチで確認したかったので壊れたコイルを修理します。 折れた端子の所をホジホジして半田で接続しレジンで固めました。 導通確認出来たので取り敢えず使えるかと思いま ...
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イグニッションコイル 犯人確定。端子取れた。(^_^)a 中華CDIは多分問題無しですね。 まあ原因ハッキリして良かったわ。 また沼ってしまうところだった
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今日朝一からCDIを純正に交換してみました。 けど火花飛ばんし。 純正CDIとはいえ、中古品なので死んでいる可能性も有るんですが 釈然としないよね。 点火系を再確認すると、イグニッションコイルのDC入力端子が グラグラしてる　∑(ﾟДﾟ) 配線を半田付けしてあったんですが、半田の熱で内部配線の接続 ...
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KSR110 エンジン掛かる様になったので、午後からテスト走行を行いました。 主にキャブセッティングの確認。 エンジンはキック一発でエンジン始動。 エアー調整とアイドル調整のみ行い、発進！ 低回転から高回転まで一気にストレス無く回ります 中華CDI中々やるやん。と思った矢先、エンジンストール。 ...
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