V-マルチのブログ一覧

前回のタミグラでは直線で差されまくりの
劇遅マシーンだったので、今回はまじめに
モーター育ててみました。

ライトチューンモーター　１７３００ｒｐｍ以下に対して
１８４００ｒｐｍ・・・・・軽くレギュオーバー
やり過ぎたみたいです。(^_^;

車検受けました。

前回ネックだったヘッドライトも、純正後期型のキラキラタイプへ変更。
マフラーもＳＴｉ→ＧＤＢ純正へ変更。
もう14万キロ走ってるので、タイミングベルトとその他もろもろ交換・・・
あとオイル漏れしてたクランクしーるも交換。

諭吉さんが20人飛んで行きました。
きっついなあ～。
震災の影響で今残業０やのに。(^_^;

でも取りあえず寿命が2年延びました。