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インサイトのＭＴ化の最終章です。

左側のエンジンマウントの固定を、どのように処理しようか、ずっと悩んでましたが、昨日知り合いより、鉄工所から9ｍｍ厚の鉄板の破片をもらい、見ているうちに、アイディアが浮かび、今日、近所の鉄工所に行き、ブラケットの作成を行いました。

悩みの過程

作業日に材料が時間的に（すでに夜中）購入ができず、搭載したその日にちょっと移動するために、仮止めを考えて、ボルトにエンジンマウントを針金止め　－＞走行距離10ｃｍもしないうちに破断　ＯＵＴ
この日は、走行不可能状態で作業終了

次の日、仮止め、汎用ステーにて、固定（マウントボルト１本のみ固定）->走行距離150ｋｍ程度、大丈夫ではあったが不安が残ったので悩んでいた。　この間とりあえず動く状態で、５日間使用

金曜日に鉄板をもらいアイディアが浮かんだので、汎用ステーである程度の位置まで出せたので、本日、試作を作る（マウントボルト１本のみ固定）、穴が開いている、だけの鉄板で、寸法採寸用適当試作、これを元に最終寸法を適当に算出し設計　こんなの元の位置がわからないので、板金用の資料でもあれば、基準がだせるのだろうけど、適当な位置で作ることしか考えられなかった。

製作開始、9ｍｍ鉄板、アングル材を使用して溶接開始、溶接治具に古いエンジンマウントを使用して製作した。

　何とか、これにてＭＴ化の完成をすることができました。

　インサイトなのに、何でアルミで作らないのとか言われそうですが、アルミで作りたいところですが、予算的にも、強度的にも安心できるので、これで良いかと思っています。

といっても、まだメーターのＵＰ，ＤＯＷＮ表示ができません、これはあんまり直す自信が無いなぁ

次の課題は車検までに、構造変更届ですなぁ

　ようやく、DIY　MIMA　KITも大詰めを向かえ、ようやく起動開始しました。　
使用感は、なかなか面白い、体調が良くないので、少しだけテスト走行しましたが、おもしろい、とりあえず、ガラクタになる寸前のものが動いたことでホッとしました。　
　これから、英語のマニュアルをたくさん読むのがしんどそうです。

最近MERばっかりいじっていたので、VIVIをいじりました。

　先日衝動買いした　アルパインのI－POD対応デッキX001です。

今まで２DINだったのですが、この車カップホルダーが無く不便に感じることが多いので、１DINのデッキにして、もう１DINをカップホルダーでも入れようと思います。

　照明が赤いので、Defiの赤とマッチしていて照明は気にって下ります。　エアコン部のグリーンが統一感が無いので今度赤に変えようと思いました。

　ただ、このデッキの操作性には当分なじめそうにありません。　I-PODみたいに直感的に動かないので今のところ使いにくいです。　慣れれば操作性が良くなるかな

PS
　タイトルをそろそろVIVIOがポンコツでなくなってきたので、タイトルを変更しました。
　

　ちょっと、MOTECなるECUを触る機会がありました。

M4というものでしたが、なかなか良くできている代物です。

　パソコンと車両のMOTECを通信させレブリミッターだけちょっと

いじって遊びましたが（他は怖いのでいじらなかった）うーん

面白い！！　ほしい！！といったものでした。

　先立つものがあれば、是非わが愛車に取り付けたいなと思いましたが

金額が・・・・車が買えちゃうねという金額のものですので

貧乏人には、ECUは自作で作るしかないのかな　と考えてます。

　ＶＩＶＩＯにマップランプがなくて運転中に不便を感じていたので
友人のぱんくやかず坊さんより頂いたマップランプを装着しました。
　ＢＤ５レガシィ用ですので、一応スバル純正部品です。
細かくは整備手帳にUPしてあります。

　VIVIOの天井の内張りの平面部分が少なく面積がとれないため手前側が少し浮きますがまぁーいいでしょと思っております。　今後何か埋める方法を考えます