2022.10.22 美浜サーキット29回目　ワークスチューニングサーキットデイ

10月22日（土）に開催されました「ワークスチューニングデイ」に参加しました。
今回も、チャレンジクラスでの参加です。
豪華講師陣はこちら
STIから新井選手が来ていました。
事前情報では、井口卓人選手でしたが、怪我をされたようです。
スーパーGTに影響がないとよいのですが。



チャレンジクラスの講師は国本雄資選手でした。



天気：曇りのち晴れ
路面：ドライ

水温最大：110度
油温最大：126度
油圧最少 110kPa 最大770kPa
最大ブースト圧：1.51×100kPa
空気圧：F2.0→2.5→2.3
　　　　R2.0→2.3→2.2
タイヤ：A052 265/35 R18
減衰力:F4 R6

結果は
1枠目　気温18℃　路面20.4℃
ベスト45.267秒（当日ベスト）

2枠目　気温22℃　路面28.4℃
ベスト45.368秒

3枠目　気温25℃　路面33.4℃
ベスト45.669秒

＜ログ解析＞
赤今回ベスト　青セクターベスト
セクター1
1コーナーブレーキもっと奥で、しっかり止めて、しっかり曲げる。



セクター2
『２コーナーアクセル戻さずにいけないか。場合によっては３速使ってみる』
フェニックスはしっかり向き変えて、早めにアクセルを踏めると速い。
『フェニックスもう少しチョンブレーキを遅くして奥で回ってみる。』
シフトアップ2速もう少し引っ張ってみる。



セクター3
BSEもブレーキ奥でしっかり止めて曲げる。



セクター4
定常円前も結構突っ込める。
最終コーナーのブレーキは『強めの短い』ブレーキで荷重をしっかり前に乗せて小さく回る。（少し奥まで行って曲げてもよい）





セクター5
2速でもう少し引っ張ってもいいかも。



今回は、DIREZZA DAYで練習したブレーキを思い出し、踏力をしっかりあげてブレーキすることを心掛けました。

動画です。



今回は、タイムも安定して走ることができました。
タイヤの性能をもっと活かすと、まだまだ、速くなれると思います。




もちろん、今回も楽しいアトラクションがありました。
最近は走行会VABに乗る方が増えてきて嬉しいです。
コロナ禍で、なんとなくおしゃべりしにくい雰囲気ですが、そろそろいいのではないのかなぁと思ったりしてます。



参加された方、お疲れさまでした。
スタッフの皆様、ありがとうございました。
ワークスチューニングデイは今年で10周年だそうです。
いいイベントだと思うので、長く続けてもらえると嬉しいです。