2025.06.06 鈴鹿サーキット南コース 6回目　ポテンザサーキットミーティング2025

6月6日　鈴鹿サーキット南コースで開催されましたポテンザサーキットミーティングに参加しました。
フリーランクラスとレッスンクラスがあり、私はフリーランクラスで参加しました。

鈴鹿南でのPCMは大変人気で、事前のブリヂストン系ショップでの事前申込の段階でいつも埋まってしまします。

今回も、事前申し込みの初日にショップで申し込んだのですが、午後に電話がかかってきて、もう申込が締め切られているとのこと。
初日の午前中で、ダメでしたか？と確認してもらうと、１時間くらいで、埋まってしまったようです。ただ、キャンセル待ちの順番には並んでいるらしいので、仕方なく、待っていると、１週間くらいで、キャンセル空きが出たようで、なんとか参加できることになりました。

この走行会に参加されたい方は、開店時間の早いショップで、必ず、すぐに事務局に連絡してもらうよう、店員さんに頼んだ方がよさそうです。


ゲストドライバーは、佐々木雅弘選手、蒲生尚弥選手、井口卓人選手、堤優威選手です。



天気：晴ときどき曇
気温：22度～27度
路面：ドライ
路面温度：度
水温最大：119度
油温最大：136度
油圧最大760kPa
最大ブースト圧：1.45×100kPa
空気圧：F1.9→2.5→2.3
　　　　R2.0→2.4→2.2

＜1枠目＞
タイヤ：A052 265/35 R18（0部山）
減衰力：F4 R6
ベスト58.337秒

＜ドラテク講習＆タイヤ・チューニング講習＞
You Tubeで話題のあの噂の真相についてお話がありました。（私は全然知らなかったけど）



＜2枠目＞
タイヤ：A052 265/35 R18（0部山）
減衰力：F4 R6
ベスト58.272秒

＜愛車チェック＞
BOSSの藤岡さんにアドバイスいただきました。
リアのバネレートを12kか14kにアップすると安定するとのこと。
ハンドル操作は、スパッではなくグイッで、スルとではない。（難しいですね）

＜デモラン＞
デモ車で、ゲストドライバーがアタックしてくれます。
12Dはやっぱり速い。

＜同乗走行＞
佐々木選手の86の助手席に乗せてもらいました。佐々木選手の操作はゆっくりでした。
リア荷重の乗せ方が上手い！
サービスでドリフトもしてくれました。
リア荷重でアクセルを多めに開ければドリフト、限界の範囲内ならグリップで操作は基本同じだそうです。


＜3枠目＞
タイヤ：A052 265/35 R18（0部山）
減衰力：F4 R6
ベスト58.734秒

＜4枠目＞
この走行会では、RE71-RSの試着ができます。こちらも見事当選しましたので、この枠で試させていただきました。
タイヤ：RE71-RS 245/40 R18（9部山）
減衰力：F4 R6
ベスト58.061秒

当日ベストがでました。
245でしたが、0部山のA052より速かったです。
使った感想は、A052より硬い感じで、しっかりと荷重を受け止めてくれるか気がしました。
やはり、新しめのタイヤは気持ちいいです。

今回は、愛車チェック、RE-71RSの試着、途中にはブリヂストンの方からタイヤについてのアンケートなどがあり、忙しい1日でした。
でも、とっても充実した1日でした。
運営の方、ご一緒に走行された皆様、お疲れさまでした。