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2月11日　美浜サーキットで開催されました「もろまえ走行会」に参加しました。
もろまえ走行会は、クラス分けがしっかりしていて、とても走りやすいです。
当日のタイムでクラス変更も積極的に行われます。
そして、なによりお昼のカレーが絶品。走行会付カレーと呼ばれる方も。

しかし、天気が心配でした。
朝、起きたときは家の周りはうっすらと雪が積もっていました。そして出発して高速に乗ると大粒の雪がサーキットに着くと、ナンバーが真っ白で数字が確認できないほどでした。

でも、美浜の朝は晴れていました。しかし、気温は低くとても寒い。ドラミでは今日は、ベストコンディション、今日、ベストタイム出さないで、いつ出すのですか？と発破をかけられました。



天気：晴れ　ときどき吹雪
気温：７度以下
路面：ドライ　ときどきハーフウェット
路面温度：3.6度～

水温最大：103度
油温最大：122度
油圧最少 120kPa 最大750kPa
空気圧：F2.0→2.6→2.3　1.6→2.3
　　　　　R2.0→2.4→2.2　1.9→2.2

1枠目
気温が低いので慎重にタイヤを暖め、4週目くらいからアタック
6週目にベストの46.932秒がでました。前回の0.1秒落ちです。
その後は内圧が上がり過ぎて、タイヤを上手く使えていない感じでした。
結局、この枠のベストが当日ベストでした。
とりあえず、47秒切りができて、前回の結果がまぐれでないことだけは、分かりました。

2枠目
空気圧を調整したのに、なぜかタイヤの食いつきが1枠目程ない。
まさか、もうタイヤのおいしいところが終わっちゃたのかな。
でも、多分、腕のせいの気がします。
この枠のベストは47.073秒でした。

3枠目
もろまえは、3枠目は逆走です。
じつは私は、あまり好きではありません。
どうやって走ったらいいのか全然分かりません。
逆走が好きっていう人、結構多いみたいですけどね。
ということで、タイヤと体力を温存するためにキャンセルでした。

4枠目
寒い中、3時間程空いたので、エンジンもタイヤも冷え冷えでした。
さらに、この枠が始まると、なんと吹雪が・・・
ライトをつけての走行となりました。
最後方にやっとタイヤの内圧もあがってきて、この枠のベストは最終周の47.325でした。

5枠目
もう、ベストは出ないだろうから、いろいろ試すことにしました。
速度ログで山ができるように、トンガリブレーキを試みたり、ブレーキを抜くのをゆっくりにしたりしました。
すると、課題であった加重曲げに少しの光が。
ブレーキの抜きをゆっくりにして、合わせてハンドルをいれると、少しオーバースピードかなと思った場面ですっと曲がったのです。
ん、これ、加重曲げなんじゃない？ひょっとするとできてるかな？
ただ、タイムがどーんと速くなったとかはなく、また、どこまで減速すれば曲がれるのかの感覚もまだなく、オーバースピードの場面も多かったですが。
ベストは47.315でした。
とりあえず、47秒台前半はコンスタントに出せるようになったみたいです。

動画です。
最初の2週はあれ？加重曲げできてるんじゃない。という周回です。
その後、セカンドベスト、ベストと続きます。
「いやあ、それ加重曲げできてないよ」とか
「もう少し、こうするともっと曲がるはず」などのアドバイスお願いします。



あと、いつも走行会へいってもVABの方は見えないのですが、今回はVAB1台、VAG1台の方が参加されていました。VABの方とは少しだけお話できたのですが、サーキットデビューだったようです。
車を大切にしながら、楽しんでいただけたらな、と思います。
VAGの方は残念ながら、お話できませんでした。

参加者の皆様、スタッフの方々お疲れ様でした。
駐車スペースが隣になった、スカイラインクーペの方、MGFの方、ありがとうございました。
また、参加したいと思います。