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10月27日（土）　美浜サーキットで開催されました「STIサーキットドライブ」に参加しました。
このイベントはSTI創立30周年記念として開催されたスバル車のみ走行会です。
私はチャレンジクラスでの参加です。

今日はゲストドライバー山内英輝選手／新井敏弘選手／勝田範彦選手
そして、辰己英治総監督が来てくれました。
辰巳監督にはヘルメットにサイン頂きました。ありがとうございます。



イベントの内容は、まず、15分の走行を1回行った後、新井選手から美浜サーキットの攻略のドラテク講座が行われました。



2回の目の走行後は、お昼に爆笑トークショー。みなさん仲良しですね。



その後、2回目のドラテク講座では、新井選手から一人一人に個別アドバイスをしていただけました。
これはうれしい！



そして３回目の走行の後は、なんとWRXのニュルブルクリンクを激走したマシンの本物が、美浜サーキットを走りました。



山内選手がドライバーだったのですが、タイムはなんと42.4秒！驚異的な速さです。
まさか、ニュルカーの走行を間近で見れるとは感動モノでした。


天気：小雨～曇り～晴れ
気温：最高22度
路面温度：25.0度～29.2度
路面：ウェット～ドライ
水温最大：111度
油温最大：128度
油圧 最少120kPa　最大750kPa

【1枠目】
開会式の少し前にザーっと一雨来て、ウェットの中での走行でした。
ベストタイム53.812秒
【2枠目】
路面はほぼドライ、ベストタイム47.546秒
講習で教えてもらった小回りを試してみたが、第1ヘアピン後が速度が落ちすぎて、フェニックスまでに加速することができない。自分には合わないかもしれない。
【3枠目】
路面はドライ、ベストタイム46.872秒
セッティングができている車は小回りでもいいかもしれないが、ノーマルだと回転が落ちすぎると加速が鈍すぎる気がする。
とにかく、1本は47秒切りができたので満足。
※その日の限界をつかむのに時間がかかりすぎる。前回の走りを１枠目で思い出せるようにしたい。

≪講習メモ≫

フェニックスは、青い辺りでアクセルオフ（ちょんブレ）、自分は少し速いかもしれない。
赤い辺りの縁石を踏むように小回りして、ストレートスピードを稼ぐ。
大回りしている人が多い。
BSEは直線的なブレーキングの方が速い。

＜ログ比較１＞
赤が3枠目で当日ベスト、青が2枠目で第1ヘアピン小回りを試したもの



セクター２～比較



小回りしすぎて失速、フェニックスまでに速度があげれない。ログ的にも自分の車には合っていない模様

フェニックスを奥でチョンブレ


奥だといわゆるV字ターンになっているが、速さは変わってない。
奥過ぎたのかな？次は、もう少し手前を試してみよう。



＜ログ比較２＞
赤が過去ベスト、青が当日ベスト


セクター１ -0.053　△
最高速度ほぼ同じ


セクター２　+0.614　×
ボトムが2.7km/h低い
小回りできていない。クリップ外している。
速度落としても回れていない。
速めにステアリング入れるをマスターする必要あり。


セクター３、４　-0.267　○
V字ターンのほうがアクセルを早く踏めている。
フェニックスは難しい。


セクター５　+0.226　×
ボトムが3.6km/h低い
もう少しタイヤを使えるか。


セクター６　-0.139　○
小回りできている。


セクター７　-0.053　△



動画です。



当日、美浜サーキットはどこを見てもスバル車！







イベントの内容も盛りだくさんでとても楽しい一日でした。
ご一緒していただいた皆さんありがとうございました。
来年も開催してほしいですね。