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9月21日、YZサーキット東コースへ行ってきました。
新型コロナウイルスのせいで色々なイベントは中止。
どうしても参加したかった鈴鹿南のワークスチューニングサーキットデイは平日開催ということで、仕事が休めず不参加（涙
と、いうことで、格安サーキットYZでリハビリです。
ちょうど６か月空いた、久々のサーキットです。
天気がいいこともあり、サーキットは賑わっていました。

9時枠
天気：晴れ
気温：25度
路面：ドライ
路面温度：31.2～34.8度
水温最大：110度
油温最大：128度
油圧最少 80kPa 最大730kPa
最大ブースト圧：1.38×100kPa
空気圧：F1.8→2.2
　　　　　R1.9→2.1
減衰力：F6段　R8段

本日のベストは、36.583秒（F6段：R8段）でした。
ベストの0.820落ちです。

まだまだ、気温は高くタイムアタックには不向きですが、久々のサーキットはやはり楽しかったです。

ログです。
赤が過去ベスト、青が今回ベストです。



セクター１　+0.364　×
最高速 -1.4km/h
『１コーナー減速しすぎ』
もう３km/hコーナリング高くても大丈夫



セクター２　+0.136　×
『４コーナーの立ち上がりでアクセル踏めるように』
『４コーナー頑張りすぎない』



セクター３　+0.126
『レイクサイドでアクセルオン早くできるように』



セクター４　+0.167
ブレーキのメリハリ、だらだら止めない



動画です。


今日はパワステがウイーンとなっていました。
WRX系のよくある不具合のようです。
こちらもメンテナンスしないといけませんね。