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12月30日　美浜サーキットで開催されました「年末走り納め走行会」に参加しました。
この走行会は三十爺さんの主催する走行会です。
あったかーい豚汁も振る舞われ、さらに昼食付、豪華賞品のくじびきありの恒例の年末走行会です。
私はAグループで走行しました。


天気：晴れ
気温：①8.0度②9.6度③9.4度④ー⑤9.8度
路面温度：①8.4度②12.6度③16.2度④ー⑤11.4度
路面：ドライ

水温最大：103度
油温最大：123度
油圧最少 110kPa 最大810kPa
最大ブースト圧：1.48×100kPa
空気圧：F1.9→2.5→2.3
　R2.0→2.4→2.2
タイヤ：A052 265/35 R18（4部山）
減衰力：F4 R6



＜1枠目＞45.446秒
タイヤがなかなか温まらず、リアのグリップが薄い。
フェニックスでリアがでる

＜2枠目＞45.377秒　当日ベスト
タイヤが温まってきた。

＜3枠目＞45.383秒
気温上昇

＜4枠目＞キャンセル
まっしゅさんの横乗り
ありがとうございました。

＜5枠目＞45.751秒
いろいろ試してみるが不発

【まっしゅさんとの比較ログ】
赤：まっしゅさん、青：私、黒：タイム差
ロガー取付位置　自分：運転席側、まっしゅさん：助手席側
重量　自分：リアシートなし　まっしゅさん：リアシートあり、助手席に60kgのバラストあり



セクター１
最高速度が2.7km/h違う



セクター２
第1ヘアピンの処理が違う
まっしゅさんは断然小回り
バックストレートの伸びが違う
リアSLDの威力か、限定エンジンのパワーか





セクター３
まっしゅさん、ボトム高め舵角少な目
私、ボトム低め舵角多め
距離損と速度損でイーブンな感じ





セクター４
ここでかなりのタイム差
セクター３の差からか最高速に差あり
まっしゅさん『定常円の処理が抜群に上手い』
ほぼ一定速度でキレイに回っている。



セクター５
まっしゅさんは最終コーナー手前を奥で小さく回っている。
リアLSDを活かす走り方ではないか。
ストレートで差が出る。



『タイヤの限界を見極め一発でその速度に持ってくる』
これを見習いたいです。

【自分比較】
赤20221022　45.276
青今回ベスト45.369

セクター１
最高速度が2.7km/h違う
冬のパワーはちゃんとでている



セクター２
フェニックスのボトムが低すぎ



セクター３－４
BSEのボトムが低い
定常円のボトムが低い



セクター４－５
ストレートの伸びはよい



全体的にコーナーのボトムが低い
タイヤの劣化といえばそれまでかもしれないが
タイヤを使いきれてないのではないか。

動画です。



2022年も大きなトラブルもなく走りきることができました。
そろそろタイムが行き詰まるところに来ました。
2023年は前半は今の仕様でがんばり、後半は車の仕様変更を考えています。
たくさん走れるといいなぁ。