平成20年12月ぶりの車検です(;^_^A
一時抹消されてから６年、、、
復活を決めてからココまでに
ヒーターバルブ
テールランプ
ダイナモ
タイヤ4本
フロントアッパーマウント
ベルト×2
WPプーリー
前後キャリパーOH&塗装
フロントドリルドローター
前後低ダストパッド
Fテンションロッドブーツ
Fロアアームブーツ
Rアッパーアームブーツ
Rトーコンブーツ
AT軽OH
プラグ
イグニッションコイル
インジェクター
サーモASSY
フォグHIDバーナー
ファンカップリング

と色々と変えてやっと検査が受けれる状態になりました(´Д` )

張り付けワイドフェンダーが付いているのと、車高も下がっているんで測定も入りました‼︎

検査ライン事態は難なく一発でしたo(^▽^)o

寝かせてた間にドラックリンクのボールジョイントが錆びてしまったようで、新規登録からの帰り道はゴトゴト&ギーギー音が半端無かったですが、帰宅してからブーツめくってCRC吹いたらとりあえず異音は消えましたが、反対側のボールジョイントはガタが出てました(｡-_-｡)

そしてエア抜きがちゃんと出来てない状態で強行したので、道中や検査ライン上でオーバーヒートしそうになり本当にヒヤヒヤしました(;^_^A

まだまだドラックリンク、エア抜き、タペットカバーパッキンと変えなきゃイケない所が増えましたが、やっと公道を走れるようになりました（＾∇＾）

ひとまずエア抜きの為の走行を毎晩しながらＥ38ライフを歩んで行きます‼︎