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2009年11月21日

リトルカブ プロジェクト! Vol.152

リトルカブ プロジェクト! Vol.152 3連休初日、リトルカブのオイル交換を実施しました。

以前クオリスで使った残りのオイルがたくさん残っていたので、

エンジン内のフラッシングを目的に試しに2回交換しました。

確かにフラッシングを行うと、抜けきらなかったオイルが混ざり合って少し濃いめのオイルが出てきた程度でした。

抜けきらないオイルは0.2L程度なので、汚れきっている場合は効果があるかも知れませんが、2000Km走行後程度ではあまり効果は期待できないかもしれませんな~

詳しくは、整備手帳を見てね。
ブログ一覧 | リトルカブ プロジェクト! | クルマ
Posted at 2009/11/21 19:03:20

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この記事へのコメント

2009年11月21日 19:08
よくバイクにはクルマ用のオイルを入れるなとか言いますがカブは大丈夫なんでしょうか?
もっともどういう根拠でクルマ用がダメなのかはわかりませんがw

CBのオイル全然換えてないのでそろそろ換えようかなぁ…
コメントへの返答
2009年11月21日 20:32
こんばんは~

今回初めて、車のオイルを入れてみました。

色々調べてみると、カブは4ストなので車と同じエンジン構造なので問題ないと聞きました。

2ストエンジンは、車のオイルではダメだそうです。

2スト用のオイルもダメです。

カブは、10W-30~40程度のオイルならばほとんど問題ないです。

そう考えると、低価格の安いオイルが該当します。

カタログを見ると、SG、SH、SJ級
JASO T903規格では、MA
10W-30を勧めています。

純正オイルでは、ウルトラG1が適当です。
2009年11月21日 22:16
おばんでがんすm(._.)m

クルマ用の安い10W30のオイル使ってますが、
今までどのカブも問題ありません。
柔らかいのとか、硬いのとかのオイルはクラッチに良くないようなんで、
10W30は守ったほうが良いでしょう!
コメントへの返答
2009年11月22日 7:27
おはようございます~

以前遠野カブさんのブログでオイル交換を参照していました~

車よりオイルの使える幅が少ないですが、安いオイルで済むところが良いですね~

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「270000km
まぁ〜逝くかもしれへん。
でも、まだ動く。」
何シテル?   08/02 18:51
トヨタwish、スズキアルトラパン、Hondaリトルカブを自己所有しております。以前にオプティーのオーナーでした。 趣味もいろいろあるのでブログなどにアップし...
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