S660のタイヤサイズ①

S660がサービスキャンペーンに出張中、それまでに収集したデータ（と言う程でも有りませんが）をまとめておこうと思います。

今回は、横から見たホイールとタイヤのハイトのバランスを見たいので、リムサイズ（幅）は無視で、しかも中古タイヤと新品タイヤが混ざってるので、タイヤの外周から直径を計算してます。

ちなみに、サスはTEINで、SPGは外して、自由に上下させられる状態で撮影してます。（タイヤがしっかりと写るようにライティングに苦労しました・・・）


まず、ベースとしてSTDのタイヤ（AD08R)


FR165/55R15(564.5mm)
RR195/45R16(584.6mm)
ともに走行1300KMのバリ山状態です。


次に、前後DRB


FR175/55R15(569.1mm)
RR195/50R16(597.8mm)
ともに新品です。

このサイズは、前後の幅の差を少なくすると、どんなハンドリングのバランスになるかを確認する目的で購入しました。


そして、またもDRBで、


FR195/50R15(測定しましたが、ﾒﾓるのを忘れました。175/55R15より数ミリ大きかったです）
RR195/50R16(597.8mm)
ともに新品

個人的には、この前後が同じ幅で、RRが1インチUP位が、ストリートではバランスが良いのでは？と思います。

見た目のバランスは、STDと見比べるとモッサリ感がありますが、単独で見ると思ったよりも気になりませんでした。

このサイズは、比較的種類も多く、本当は、RRを205/50R16も購入しようと思いましたが、迷っているうちにメーカー廃盤で入手困難に・・・。


ちにみに、個人的にはFR195/45R15、RR195/45R16にしたいのですが、選べるタイヤの種類が殆ど無いので、今回は見送りです。


次に、NS-2


FR185/45R15(546.2mm)
RR205/40R16(571.4mm)
ともに新品

これは、タイヤの外形を小さくした時の、ホイールハウスの隙間の感じを見たくて買いました。
あとは、NS-2という、安くて、サイズの豊富なタイヤのパフォーマンスにも興味が有ったので。

外形が小さいので、車高（重心）が下がりファイナルがショートになってキビキビ走り易いと思いますが、やはりホイールハウスとタイヤのスカスカ感が有ってちょっとイマイチな感じがします。

また、DRBの50扁平に対して、40扁平相当ですが、タイヤ単品で見ると、この位の扁平率が格好良いと思います。

ドレスアップ的には、やはり外径は大きく＝インチアップですね。


まだまだ、色々なサイズを確認しましたが、また後日。