@zawaのブログ一覧

本日、筑波サーキットにて、S660でのファミリー走行5回目に行って来ました。 今回は、インタークーラーの冷却強化部品として、オリジナルのダクト/カバー＋電動ファンのテストと、オイルクーラーの冷却通路の変更を行いました。 オリジナルのインタークーラー冷却システムの効果は、まだ細かくチェックできて ...
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走行記録メモ TC2000 Y4 13:30 25.2℃／57.4％／1008.1hpa 路面温度：走行後、ピットロードで35℃だったはず 車両スペック（前回走行と基本的に同じ） タイヤ：AD08R、初号機の5年寝かした中古 サイズ：ＦＲ・165/55R15 　　　 ：ＲＲ・195/45R1 ...
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走行記録メモ TC2000 Y3 11:10 24.8℃／58.6％／1008.1hpa 路面温度：走行後、ピットロードで30℃ 車両スペック（前回走行と基本的に同じ） タイヤ：AD08R、初号機の5年寝かした中古 サイズ：ＦＲ・165/55R15 　　　 ：ＲＲ・195/45R16 サス　 ...
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走行記録メモ TC2000 Y1 8:30 22.5℃／70.8％／1007hpa 路面温度：確か２０℃位 車両スペック（前回走行と基本的に同じ） タイヤ：AD08R、初号機の5年寝かした中古 サイズ：ＦＲ・165/55R15 　　　 ：ＲＲ・195/45R16 サス　：TEIN FLEX ...
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本日、筑波サーキットに4回目のファミリー走行へ行って来ました。 今回は、トラストのインタークーラーと、オリジナル水冷オイルクーラーの配管を変えたので、そのテストが主目的でした。 Y1が8時30分からなので、ゲートオープンの6時ちょい前にサーキットに到着すると、誰もいませんでした。 自分はトランポか ...
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走行記録メモ 27.9℃／54.7%／1005.7hpa路面温度：走行後、コース側で47℃ 水冷オイルクーラーON 排気システムは最初からON タイヤ内圧：走行前keep 走行後 FrL:182／FrR:180 RrL:215／RrR:214 シートポジションが1ノッチ後ろだった為、 ...
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走行記録メモ 26.9℃／51.8％／1007hpa 路面温度：走行後、ピットロードで44℃ 車両スペック（前回走行と基本的に同じ） タイヤ：AD08R、初号機の5年寝かした中古（町乗り１０００Ｋｍバリ山） サイズ：ＦＲ・165/55R15 　　　 ：ＲＲ・195/45R16 サス　：TEI ...
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本日、ツクバサーキットへ、S660での３回目のファミリー走行に行って来ました。 今回、天気予報がコロコロ変わって、本当にDRYで走れるか心配でしたが、天気も良く、冷却系のパーツテストにはもってこいの天気になりました。 今回は、水冷オイルクーラーと、インタークーラー排熱システムのテストの他、前回の動 ...
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先日、整備手帳で紹介しました、S660 オリジナル インタークーラー排熱システムのテストを、筑波サーキットにて行いました。 結果としては、一応効果は有りました。 といっても、大幅に吸気温度を下げる事が出来た訳では有りませんでした。 テスト方法としては、まず排熱システムのスイッチを切った状態で ...
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S660で、サーキットを走ると問題になるのが、吸気温度の上昇によるパワーダウンです。 基本的に、水温と吸気温度によって、ECUが補正を掛ける事で、パワーを落としてエンジンを守っています。 皆さん、色々な工夫で吸気温度を下げようと努力していますが、S660で、吸気温度が高い理由は、エンジンルーム ...
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