チェイサー JZX110テンションロッド移植

今朝、大阪から長崎にんじんが届いたのでチェイサーに取り付けたいと思います。

開封すると･･･
う～ん、黒くて曲がりがあって丈夫そう。

はい！JZX100定番流用ネタのJZX110系テンションロッドへの交換作業になります( ¯﹀¯ )

まずはジャッキで上げて様子を見る。
矢印のボルトを緩めます。
手が入りにくく、力を込めづらいのでラチェットを鉄パイプで延長してなんとか外しました(^_^;

そしてローターの裏にあるこの2本のボルトを緩めます。19mmです。

コイツがとにかく硬い！
延長パイプを使用しても工具の方が負けそう(^_^;

しばらく格闘するがお手上げ(^_^;
CRCを吹き付けてもあまり効果が無い様子。

しびれを切らしてアストロへヘルプ。
ワコーズのラスペネを購入しました( ¯﹀¯ )

実家へ戻り再度作業開始！

ラスペネを使用し再度チャレンジ！
なんとか外すことが出来ました(^_^;

次にメンバーブレースを固定しているプレートを外します。
矢印のボルト2本を外せばメンバーブレースをずらしてテンションロッドの脱着が可能でした(つω`*)

あとは逆の手順で取り付け。
19mmのボルトを取り付ける際なかなか角度が合わず苦戦しました(^_^;

が、ほぼポン付け出来ました(≧ω≦*)

使用した工具たち。
19mmのソケットはバカになったので、実家に置いてあったなにかの純正の奴(名称不明)にパイプ延長でどうにか外せました(^_^;

ハンマーの横にあるのが今回大活躍のラスペネです。
アストロが好きすぎてヤバイこのごろ(灬´ิω´ิ灬)

ちなみに元々ついていた純正のテンションロッドがヤバイ事になっていたので、フォトギャラリーにて紹介したいと思います(^_^;