猫と家族で旅する夢を叶えるためのD:POP

本当はJASPERがほしかったけど、7人乗が選べずPグレードに。後から出たCHAMONIXがどストライクで非常にうらやましい。
JASPERを勝手にライバル扱いし、我が車をNYASPER 1と命名。

優しい丸目の車が好きなので、オラオラ顔がどうもしっくりこない。
でも、ふと見るとカッコいいと感じることが多々ある不思議なバランス。

内装の質感はまあまあ。白の内装にしたけど、色調、質感の統一が中途半端なデザイン。

いろいろカスタムしたくなって困る。

ノーマル時は、良くも悪くもゆったり走ろうと思える穏やかさが良かった。

補強パーツを入れたあとは、急カーブで高速旋回もできるようになってしまって、早く走ろうと思えてしまってやや疲れる。

エンジンのパワーは必要十分だけど、ややもっさり。足回りを強化すると、つい加速力が欲しくなる。都心ではちょっとでも油断すると割り込まれる。

いろいろカスタムしたくなって困る。

ノーマルは感心するほど快適。

タイヤ・ホイールをゴツイものに変えたらバランスが崩れて、ゆさゆさ感が気になって補強パーツを入れたら硬い乗り心地になってしまった。

近い将来ダンパーとサスペンションを変えたい。

いろいろカスタムしたくなって困る。

3列目シートがあると、意外と載せられない。

3列シートを外せばかなり積めるようになるが、たった4人しか座れないため、構造変更には踏み切りにくい。

ポップアップルーフがあると、ルーフに荷物が詰めないため、長期の家族旅行が課題。

できれば自転車も積みたい。

いろいろカスタムしたくなって困る。

乗り方が悪いせいもあるけど、前に乗っていたCX-8と比べてしまうとあまり良くない。
軽油だから、それほど気にしてないけど、もう一声。

自宅に備え付けの充電設備があるので、本当はPHEVがほしかった。

高いわりに、レーンキープアシストや、コーナーセンサー、シートベンチレーション、2列目と3列目のUSB端子など、いろいろ付いてなくてコスパが悪いと感じてしまうが、前に乗っていたCX-8の装備が充実し過ぎていただけな気もする。

レーンキープアシストがないのは未だにショック。