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kajichanの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン]

整備手帳

作業日:2020年9月22日

78,500㌔ プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
コールドスタート時に「ボボッボッ」とミスファイアっぽい症状が出ていたので無交換だと思われるスパークプラグの交換をしました。

1.4TSIの整備性は悪いです。
1番2番のDIを外すには、赤丸2箇所のトルクスネジを外して補機類をずらさなければひっこ抜けません。
2
補機類をズラしたら、後はDIをこじって少し抜いてからカプラーを外すだけ。

てか、何でカプラーのロックを上側にしとかないんだ?
やりにくくて仕方がありません。
3
外したDI&プラグ。
やはりまだ8万㌔走行なので、純正のままでした。
4
使ったのはNGKのPremiumです。
Amazonのセールで安かったのでw
5
嚙じらないように、コッパーグリスを塗ってから装着。

後はちゃちゃっと戻すだけ。

コールドスタート時のミスファイアも無くなり、アクセル踏んだ時のトルクも若干増えたような気がしますw

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