乗鞍岳＆上高地

以前からずっと行きたいと思っていた、乗鞍岳と上高地に写真を撮りに行って来ました。

本当は早朝の上高地を撮る為にそこで一泊したかったのですが、宿が相当に高価なので近隣でリーズナブルに泊まれる乗鞍高原のペンションに一泊する事にしました。ここなら上高地と違いマイカーが入れるので、駐車場代も掛かりません。

シルバーウィーク渋滞を避ける為、一週間早い９月１２日(土)の午前６時に千葉の自宅を発ち、
休日渋滞の少ない、京葉道～首都高～関越道～上信越道～長野道ルートで松本に出ました。
土曜日は晴天でしたが中央道を使わなかったので、予想通り渋滞も殆どなく、途中ＳＡで一度
ゆっくり休憩をし、快適なフラット６ドライブを楽しみました。

空いている上信越道の傾斜の有るコーナーなどでは、Ｉモードを解除してＳモードとしたレガシィ
3.0Rは、本当に気持ちよくラインを高速トレース出来ます。今回のドライブではAudi A4 Avantに
良く逢いましたが、直列４気筒ターボ180/211馬力のＡ4 Avantを軽くパスできるパワーと安定性
を持っています。それに回した時のフラット６の奏でる音はとても魅力的です。

松本市内からは国道１５８号で梓湖まで行き、県道８４号で乗鞍高原に入ります。山間に入ると
かなりのワインディングですが、Sモードのレガシィ3.0Rは適度なクイックさで高度を上げて行き
ます。窓を開け風をいっぱいに感じて走る県道８４号線は、遂に来たな～って感じさせてくれる
素敵な道でした。そしてここまで350kmくらい運転しても疲れを感じさせない愛車に感謝！

乗鞍高原・乗鞍観光センターの無料駐車場にレガシィを止め、ここで乗鞍山頂行きの低公害
シャトルバスに乗り換えます。県道８４号線は自然保護のためこの少し先でマイカー規制され
ているのです。規制前は3000m近い日本最高地点を走れるスカイラインと言う事で、休日渋滞
と環境悪化、そして気楽に行ける事から来るマナーの悪い人による高山植物傷害などの問題
が多かったようです。バスの待ち時間にこの駐車場で登山装備に着替えます。

低公害シャトルバスは毎時１本、乗鞍山頂の畳平まで５０分で結びます。料金は往復2500円
とお高いですが、これには乗鞍岳周辺の環境保護税が含まれているので文句は言えません。
乗鞍高原から乗鞍山頂までの高度さは約1500ｍ、首都圏から来て歩いて登るには前泊して
登山装備が必用となります。それを考えれば安いものです。バスは７割ほどの乗車率でした。

狭いワインディングロードを、所々に紅葉の始まりと残雪を見ながらバスで登り、畳平に降り
立って先ず思ったは「寒い！」でした。９月初旬とは言え高度3000ｍは気温15℃・風速10m、
登山シャツと風除け併用のレインウェアを着て来たのは正解です。ここで撮ったのがタイトル
写真。はるばる８時間ほど掛けて来た甲斐の有る風景に出会えました。

乗鞍岳は複数のピークが有って、最高峰は3026mの剣ヶ峰。畳平らから往復３時間の登山
になります。当然登るつもりでしたが、下りの最終シャトルバスが出るのが17時で微妙です。
乗り過ごすと車を止めた乗鞍高原まで1500ｍを歩いて下山しないといけません。日没でも
ありちょっとリスキーです。なので今回は最高峰は諦め、手近なピークに登りました。



剣ヶ峰に至る天井の道が美しく続いています。今度来るときは必ず登ろうと心に誓いました。
最高峰ではなくても3000ｍ級の山です、湖水も空を写して碧く佇み、素晴らしい展望を実感
できます。枚数が多いので投稿は出来ませんが、別のアングルでは北アルプスの山々が僕
を誘っています。シュラフも持参してレガシィの後席を倒し車中泊なら安く来られるかな・・・



もう花は終わり掛けですが天空のお花畑も歩いて、17時に天空の世界に別れを告げました。
18時少し前に乗鞍観光センターに戻り、愛車に乗り換えて、予約した乗鞍高原のペンションへ。
部屋で一休みするとすぐ夕食、今夜のメインは黒毛和牛のローストビーフでした。風呂に入って
まったりし、遅くに外出すると星が凄い！。肉眼で天の川がはっきり見えるんですね～。

翌日は早起きしてレガシィに乗り、乗鞍高原をプチ散策。一ノ瀬園地には清流も流れていて、
朝の散策にはもってこいでした。誰も居ない緑の静寂の中に、川の流れだけが響いてきます。
すくって飲んだ川の水の美味しいこと！。この水を登山バーナーで沸かしてドリップコーヒー
を飲みたくなりました。

ペンションに戻って朝食を取り、またレガシィで今度は上高地の入口である沢渡駐車場に向か
います。ここから上高地もマイカー規制地域、また低公害バスに乗り換えです。距離が短くて
高度差も少ないのに、この間のバスはお値段高め。人気の上高地だからでしょうね・・・

上高地では梓川に沿ってお散歩撮影。でも乗鞍山頂とは違って人も多く、お店も沢山有ります。
乗鞍岳に行った後ではちょっと物足りない感じ。やっぱり上高地は高いけどここのホテルに泊
まり、早朝撮影が良いようです。或いは上高地をベースに涸沢から奥穂高岳に登るか・・・



またバスで沢渡に戻り、愛車に乗り換え、松本市内で昼食の蕎麦を食べ、往路と反対ルート
を辿って帰宅しました。二日間での合計走行距離８００ｋｍ、高度差3000ｍ弱（笑）、この間の
合計燃費は約１１ｋｍ／Ｌとなりました。僕のレガシィ3.0Rでの最高燃費です。

皆さんも機会が有れば、乗鞍高原＆乗鞍岳＋上高地までドライブは如何ですか？。見ても
登っても走っても楽しい所ですよ！。ちょっと良いかもと思った方は下記を参照下さい（＾＾；
http://norikura.gr.jp/

ＰＳ：今年の紅葉は少し早まりそうだそうで、紅葉ピークは９月下旬頃とのお話でした。