寂夜onBP3.0Rのブログ一覧

久し振りの激しい雨で、千葉の大地も潤うとも思うが、出掛けるには向かないので昼寝を決め込んだ。 ふっと目を覚ますと外が明るい。窓の外に雨上がりの美しい空が輝いていた。時刻は午後３時過ぎ。 顔を洗い水シャワーで目を覚まし、ジーンズとＴシャツに着替え、カメラとキーを掴んで外に出た。 LEGACY 3. ...
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梅雨明けの休日、外房の太東崎付近まで写真を撮りに出掛けた。同乗者は写真友達の30代の女性、時々撮影ドライブに行く友達だ。 太東崎の丁度灯台下に当たる辺りに細い道を進んで行くと、写真の風景が広がっている。こんな道でゆっくり車を進めるのも悪くは無い。 この反対側は灯台を廻り込んで反対側まで行く、石 ...
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やっと見付けて購入した、僕のLEGACY 3.0R BPE-D型が、4ヶ月で走行距離が60,000km弱に達し、写真の購入直後からの実走行で5,000kmを越えた。それほど走っている訳ではないが、中古のEZ30R車について率直な所感を述べてみたい。 僕は車好きではあるが、飛ばし屋では無くサーキッ ...
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二月のその土曜日、不安定な天気が明けた。目が覚めたのは、いつものように６時過ぎだった。蛍光灯のスイッチを入れ、いつものように窓のカーテンを1/3だけ開けた。めったにエアコンを入れない部屋の住人が、いつの間にか身につけた冬の習慣だ。使い古した厚手のカーテンの間から、早春の眩しい日差しが差し込んで来て ...
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2015年1月31日(土)に納車で、多摩地区のスバルディーラーまで取りに行った。乗っていたBP5-A型2.0GTと交換で受取る。2.0GTから外すスタットレスタイヤを、この3.0Rに取り付けて貰うので、代わりに2.0GTに付ける夏タイヤを荷室に詰め込み、2.0GTでの最後のドライブとして距離の有る ...
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BP型LEGACYの3.0R、ネットで調べてみると、そのEZ30-Rエンジンは3,000ccも有るのに低速トルクが薄く、発進加速は軽ターボにも負け、絶対的なパワーでも2.0GTには及ばず、高回転まで回すとオイル消費がかなり多く、更にオイル漏れやノッキング（MT）が出てエンジン交換に至る個体があるよ ...
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13万km走ったLEGACY T.W.(BP5-A) 2.0GTにオイル漏れが始まり、ディーラーでエンジン下ろしての修理を打診された。「手入して行けば機関は20万kmは余裕です」と言われるが、これから補機類の寿命交換も必要となり、擦ったキズの素人修理をプロにやって貰うならかなり掛かる。要するに良い ...
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