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イイね!
2016年11月21日

レカロシートの検証

さて、この土日で約1000kmの突貫旅行に行って来た訳ですが
レカロシートを入れての初長距離!

しっかりと検証出来たかと思います。

短距離やワインディングは
腿パット、肩パットでしっかり固定されるので
疲労軽減は実証済みです!


こんかいの長距離では・・・

・腰回り
 確実に疲労軽減効果はありました!
 腰痛なんて一切感じず、終始快適です!!

・足元
 前にまっすぐ出した状態でほぼ動かせないので
 左足はダルく感じました・・・

定期的な休憩を挟む必要はありそうですね・・・

・肩回り
 短距離では一切不快感は感じませんでしたが
 今回はゴール間際に肩こり感を感じました
 純正シートでは、酷い時だと数時間で肩こり感が始まるのですが
 8時~23時の15時間運転で最後の数時間のみ
 負担0では無いにしろかなりの疲労軽減効果はあるようです



家に着き気付いたのが
右側の背筋の筋肉痛・・・
運転中は気づきませんでした

一応調べると

広背筋が筋肉痛です

腕を引く時に使う筋肉だそうです


確かに右腕は常時ハンドルを握っていました
左側はほぼ常時シフトレバーを握っているので筋肉痛にはなっていません

腕を上げる状態維持が負担掛かっているのかも?
時々窓枠に肘を掛けて運転しますが
それでもダメだったようです・・・


う~ん
ドライビングポジションが合っていないのかな・・・?





っていう内容を
パーツレビューでも書かなきゃ!
ブログ一覧 | ハスラー | 日記
Posted at 2016/11/21 22:07:12

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この記事へのコメント

2016年11月21日 23:46
SR系の座面はフルバケ同様前上げ気味のほうがしっくり来ることも有りますよ。
以前の車でSR3入れていたときは前側は真ん中にしてました。
自分が今使ってるのはドイツ仕様なので前がどうやっても上がりますw
コメントへの返答
2016年11月23日 21:42
おお!
なるほど
「平行にしなければならない」って勝手に思い込んでいました・・・

前を上げた状態で再検証ですね!
2016年11月22日 9:37
わたし慣れるまでは長時間乗ったあと降りるときに足がかったるく感じましたね。
腰痛はおっしゃる通りほぼほぼなくなりました🎶

ローポジにすると窓あけてひじかけたとき窓側が高すぎてひじかけにくいです^^;
コメントへの返答
2016年11月23日 21:43
足は慣れなんですかね~
もう少し様子見してみます!

自分は純正とほぼ同じ高さになりましたよ~
座高の違いですね(*^_^*)

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