先日の作業のご紹介(L880Kコペン　ブッシュ1G締め　スタビブッシュグリスアップ)

はい、毎度毎度の人の車いじりです！


今回はコペン！！
L880K！


欲しい！！
(↑これは僕の願望)


先人の横乗りオフに来て頂き
試乗もしまして


乗り心地が悪い！
カダピシうるさい
どうにかならないか？？


ってことで
思いつくことやってみましょうか！？

といところから始まりました。



直近で純正ビルシュタインをOHしたとのことで、足は大丈夫でしょうから

車屋さんではあまりやられないであろう
ブッシュの1G締め！

ほんで、スタビブッシュのグリスアップ！

を行っていきます！



まずはブッシュの1G締め
コペン久々に足回り見ましたが
何やら特殊な。。。


ロアアームも細い。。
スタビもなんて取り回し。。。
サブフレームらしきものも無いし
なんちゅう設計なんでしょうか。。。
昔乗ってたんですが、カルチャーショック。。。


ロアアームのスタビ接続箇所


スタビブッシュ



あと写真が、無いですが
リアのトーションビーム付け根と、
リアショックの上下も1G締めを行います。

というかこのリアショックもなんちゅう取り付け方法なんでしょうか。。。
絶対に曲げ方向に負荷が掛かるのでショックのストロークにも非常に良くない感じが。。。


このあたりの違和感、設計の古さなんでしょうか。。
それともDAIHATSUはってことなのかはわかりませんが
これまたカルチャーショックですよねー


ここまでやって試走！










。。。



あんまり変わって無い感も。。。笑





いやいや、これで終わりにするわけにも！！

で、タイヤの空気圧を確認すると2.8kとのことだったので、それはいくらなんでも。。。という感じだったので

とりあえず指定空気圧まで下げ試走！



だいぶ良くなった！！
どうも空気圧が高過ぎたことが原因だったようでした。

OKOK！


でこのまえ乗せて頂いたときに気になったハンドルセンターのズレも調整しこの日は終了となりました！


当日はありがとうございました！

またネタ提供宜しくお願い致します！m(_ _)m