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かくらの愛車 [ケータハム スーパーセブン 1700BDR]

整備手帳

作業日:2022年1月20日

サーモ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
冬場の走行でダラダラ走ると水温が下がってしまう対応としてグリルに遮蔽板を取り付けていたけど
サーモ交換を試してみました。
左が新品(日産用)で左が元のやつ
外周がほんのちょっとだけ大きいので
丁度よいサイズまでヤスリで削りました。
サーモはBDR所有(現在休眠中?)のOKAZUさんから頂いた情報で購入しました
何のやつだったかな。忘れちゃった。
2
横から見たところ
サーモの動作は悪くないのでパッキンだけ変えれば良かったのかもしれないけど
売ってないだろうし国産の方が安いでしょうね。
いくらで買ったかな。忘れちゃった。
3
はい、パッチリはまりました。
ほんの少しの余裕をとって取付しました。
パッキンはボロボロになっていたのでガスケットを切り出して
信越シリコンのRTVシリーズKE-40RTVをすごくうすぅ~~~く塗布して組みなおして完了。

水温は80℃を下限として安定しましたので
高性能水温安定装置(ポリカ板)は引退です。

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この記事へのコメント

2022年8月4日 20:09
と言うことは、セブンが冬にオーバークールになるのは、
サーモスタットに原因があるのですね!(゜▽゜)

これは凄い情報だと思います。(^ω^)
購入したサーモスタットはこれでしょうか?
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XSMDKTX
コメントへの返答
2022年8月4日 20:27
Sekiaiさんおひさしぶりでーす。

モノタロウで買ったと思うので調べてみますね。
2022年8月4日 20:42
分かったら是非教えて下さい。
私も買ってみたいです~。(^ω^)
コメントへの返答
2022年8月5日 7:36
おはようございます。
メンテナンスのプロ?(笑)にそこまで言われてしまうと恐縮してしまいますが
(と言っても自分で見つけたわけじゃないけど)

品番は21200-ED00Aというものになります。

良い結果につながるといいですね^^
2022年8月4日 20:51
おー♥️タイムリーな話題です
私の場合はオーバーヒート対策での交換(予定)なんですが、冬場ヒーターの効き具合も見ながらになるので長期戦です(笑)

ちなみに🟣産純正ローテンプサーモで
76.5℃開弁、品番は21200-F310A
そのうち整備手帳にアップするつもりです(^^)
コメントへの返答
2022年8月5日 7:48
☆よっけ兄さんおはようございます。

オーナーも車も心臓の発熱量が多すぎるんでしょうね(笑)

良い結果になるといいですね

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