PORCO ROSSOのブログ一覧

エスロクと比べての話です。




まず、納車前に色々な先輩方のYouTubeを見て

スパーシフトが必要かと思ったけど

ノーマルで問題なさそう。


いや、これ以上クイックになったら

シフトミスする。


シフトの位置もすぐに慣れる。良くも悪くもない。



本当にエスロクと同じギアレシオ？


エンジンの味付けが違うのかな？

エスロクの500回転下で使えます。

市街地で6速まで使える。

気付いたら7000回転。7000回転までの到達時間がエスロクより早い気がする。


あと2つだけマイナス点。

一つはタコメーター。MTのタコメーターは真ん中がいい。欲を言えば、スピードメーターは、デジタルがいい。理想はエスロクのタコメーター。


もう一つは、電子パーキング。この車でサイドターンをするつもりはありませんが、やっぱりサイドは、手で引きたい。



総合して悪くなし。タコメーターは、社外品を付けるか…。

あくまでもエスロクとの比較です。

走りは、なかなかいいよ。

エスロクのハンドリングの鋭さはないけど

車高調が入っているからかな。

ロールも少なく。悪くない。十分楽しめます。

荷物も積める。静か。装備はてんこ盛り。




ただ、これは分かっていたけど






タコメーターは許せない。

あとスピードメーターもデジタルに慣れてしまった。

とりあえず。





レーダーOBD2で代用。

基本的にタコメーターを中心に見て運転しています。



エスロクのメーター最高でした。

とりあえずは今あるアクセサリーで
少しずつ自分仕様にしていきます。

昨日、晴れて納車されました。


その車は、








N-ONE RSの　6MT


中古車です。


s660からの乗り換えです。

見た目は

ストリートライドの車高調に

ボルクレーシング　ＣＥ28 15インチ


黒にゴールドホイールは

間違いがありません。

かっこよし。


少しずつレビューします。

久しぶりの投稿がエスロク最後の日。

エスロクを降りることにしました。

決してエスロクが嫌になったわけではありません。未練タラタラ。エスロクをこのまま置いておきたいけど、それじゃあビートと同じ運命になる。同じ失敗はしない。

これから10年くらい先のことを考えるとこれが最善と判断しました。






当時は、まだフィーバー前で、中古で掘り出し物を見つけ、一目惚れ。

最初は、◯ックモー◯ーのせいで、いろいろ問題はあったけど、お気に入りチタンノブにナルデイで自分好みに仕上げ、良い車でした。悔いが残るのは、レカロを入れれなかったことかな。あと、メーターが良すぎ。理想のメーター配置でカッコいい。出来ることならば、次の車もこのメーターを使いたい。そういえば、次の車の不満はここかな。


賛否両論あるけど、ちっとも遅いと思ったことはありません。雨の日、雪の日は、トルコン切って軽く流し放題。基本ダート屋なので得意中の得意。

こんな車、2度と出ないだろうし、乗れないでしょう。

オートテストでは、何度もクラス優勝させてもらいました。反則気味で罪悪感ありますが…。



ただ、もっと遠出したかったな。エスロクで旅行したかったな。ちょっとした買い物も厳しい。一人ならいいけど…。荷物のらないのね。年配者の乗り降り難しいのね。一人ならいいけど、相方と会話がし辛い。屋根は数えるくらいしか開けてないな。


いろいろ考えて、天秤にかけて、悔いが残らないように…。きっと後悔はする。だって、今でも12SRマーチ、ビビオGX-Rが…。

こういう車はリセールが良いところが救いです。

次の車は、明後日来ます。

エスロク、今までありがとう！

超、久しぶりの投稿。
グロムの色を変更します。



赤も良いのですが
エスロクも赤なので




すっかり暗くなってしまいました。
なかなか良い色。
パーツを1セット買って
缶スプレーで塗装。
総入れ替えいました。




ステンシルのHONDAもいい感じ。

別の日に桜の木下で