竹＠Ｒｏａｄ☆Ｃｏｍｅｔｓのブログ一覧

これなんと！カローラのアクシオです！今年のＧＴ３００クラスに参戦が決定したマシンなんですけど、ちょっとカローラベースには見えないかっこよさです！トヨタとかがこうやって盛り上げてくれると、レース冬の時代も早く終わるのかな？なんにしろ楽しみなマシンです。

知り合いが、先日のオートサロンに行って、写真を沢山撮って来てくれたんですけど、驚いたのがこれ！クムホ製のタイヤで315/25/23！！扁平25って・・・ほぼホイールで走っている気がします・・いったい大径の波はどこまで行くのでしょう？
うわさですが、USのアシャンティって言うホイールメーカーが今度47インチのホイールを出すので、ナンカンタイヤがそれに合うタイヤを開発中とか・・・

ミツビシUKがランサーエボリューションXのパトカーを、イギリス・サウスヨークシャーの警察に納入したようです。今回のランエボX以前にも、サウスヨークシャー州の警察ではランサーエボリューション8や9が配備されていて、実際にステアリングを握る警察官もランエボの高いパフォーマンスや安全性がもたらす優れた追跡力、そしてインパクトのあるエクステリアなどに高い評価をしているようです。気になるパトカー使用のランエボXは約360馬力！
今回配備されたランエボXのパトカーは、イギリスで販売されているランサーエボリューションXのトップグレードである ”GSR FQ-360”というモデルがベースになっていますが、日本仕様の市販モデルが最高出力300馬力・最大トルク43キロであるのに対して、イギリスのランサーエボリューションX GSR FQ-360は359馬力の最高出力と約50キロの最大トルクを発生します。
組み合わされるトランスミッションは5速マニュアルとなり、0-100キロ加速タイムは4.1秒、最高速度は248キロに達しますから、かなり高性能なパトカーといえるのではないでしょうか。またパトカー仕様のランエボXにはAutomated Number Plate Recognition（ANPR）と呼ばれるナンバープレート読み取り装置が装備されており、本部との通信によりナンバープレートを読みとった車両の事がすぐにわかるようになっているようですから、このパトカーから逃げるのはかなり難しい事になると思います。

ずぅぅぅぅぅっとぉぉ！！！マグロコールが鳴ってます（笑）ホントもうずっと！
マグロ！マァグゥロォ！マッグッロ！！たまに声に出してつぶやいているそうです。あれは反則です。

EURO Ford MEETING WEST 09！！！参加してきました！！
当日は、朝から曇り～晴れ～雪～大雪～曇りと目まぐるしく天気が変わり風も強く極寒でしたが、熱き車談義にそれも忘れてしまう程でした。今回はいいものを沢山見せていただきました！！！まずエスコートコスワース！！現代の車にはない泥臭さとゆうか、男臭さがただならぬオーラを感じました。壮観だったのがモンデオが７台並ぶ（内5台がＳＴ）＆フォーカスＳＴが６台（白1台）並ぶという光景です！ディーラーでもこれだけ並ぶ事はないではないでしょうか！！？？私は今回途中で退席しましたが、今回、企画＆参加された皆様に感謝の気持ちでいっぱいです。
フォトＵＰ完了してますので、フォーカスのフォトギャラからどうぞ～♪