きとらのブログ一覧

なかなかいいじゃないか新型A-クラス





ほんとこのクラスでは自分好みの車をつくってくれるメルセデス。


AMGは来年春くらいかな？


となるとA45のちょうど車検の時だ！


これでA45ステイ確定w


楽しみだW177。

気がついたら３ヶ月以上みんから放置。


例年のごとく冬場はほぼ週末スキー。


そのおかげでカイエンも２年４ヶ月でそろそろ３万キロに到達しそうな勢い。




気がついたら自分的に一番乗ってる車。



そんなカイエンも９月に車検。


次はNEWカイエンかなと調べたら値段が高い（汗

だいたい１００万高くなってる。

カイエンSだとオプションいれると1600越える勢い。

１台ならカイエンターボでもいいですが相変わらす現在４台所有中w



ここは価格的に抑えていきたいので素カイエンでオプションてんこもりかなんて考えたり。

と色々見てると横幅が40mmも大きくなってる

平日は嫁専用車なのでこれ以上デカイのは考えもの…。

なのでMBにいこうかと思ってるといいタイミングでG-CLASSのフルモデルチェンジ！

ただ幅もそこそこデカイし、車高が高い。

これにスキー積むためにルーフボックス乗せると普段かなり制限されそう。

GLSもデカイしGLEはすぐ飽きそうだし悩むところだ。

わかってた通りで


おれ、ターボが好き。




５００km走って思った事は、




GT3っていい車なんですが結局快適じゃないんだよね。


運転してて疲れるw


でもまわりはターボ売ってGT3乗り続けた方がいいってアドバイスもらいますけど、


悩む所ではある。


そんなこんなで色々考えてると


急に時計が欲しくなったので時計を見に行ってきた←イミフ


見てきたのはホイヤー02Tを積んだ話題の格安トゥールビヨン。





カレラ ホイヤー02T フライングトゥールビヨン





実物見るとなんだかテンション下がった。


なぜなら、なんだか微妙。


そもそも見た目はカレラ キャリバー ホイヤー01 クロノグラフとほぼ一緒だし


普通に考えてホイヤーに１５０万は出せないし、


トゥールビヨンのオーバーホールが問題。


覚悟してはいるけどホイヤーのオーバーホールに大金払えない←偏見




なので５００m潜れるCLERCにしました←イミフ2




しかもハイドロスカフ　H140


この時計なんとCLERC社140周年記念の１４０本限定！



いやそもそも年間何本ハイドロスカフ出てるの？と言う感じですが。。


しかも出たのは2015年！！


２年前の限定モデルが今買える！


限定の意味あんの？的な。


そんなシャイな時計です。


でもホント作りが良くて一目惚れ。

平成２９年９月２３日（大安）←重要

無事に991.2 GT3 納車♪


ちょー久しぶりにPCに行きましたが渋滞で２時間（汗


しかし２歳の三男坊はおとなしく座ってくれていたので本当に助かりました。


でご対面♪








リアがかっこ良すぎる。


乗ってみて思った事は当たり前ですがターボとは全く別の車。


と言っても乗りにくい感じがすることもなく、


いい意味で普通ですがなんかターボと比較して即座に反応してくれる感じですかね。


実はGT3は乗った事がなかったので色々不安でしたが全然町乗りでもOK.


ただまぁまぁうるさいw


詳しくはまた今度。


…ところが近所のホイール屋さんに慣らし運転してくるって名古屋かどっかに持っていかれたw



明日はターボででかけようっと

PCに入庫している 991.2 GT3



納車日は9月２３日午前中に決定♪




ちなみにこのPCでは３台目ですがいまだ一度しか訪問したことがないので、


せっかくなのでカイエンの納車日以来のPC訪問。


PCまでは少し距離が離れているのでちょっとした小旅行。



カイエンの時は電車で家族みんなでいきましたが、


今回はカイエンを点検がてら預ける事になったので、


カイエンで行ってそのまま預けてGT3で帰ると言う計画に決定。


しかしGT3は２シーター。


なので付き添いは一人。


最近嫁が育児で疲れ気味なんで、怒り緩和も含めて


２歳の三男を連れ子守りという名目で引き取りに行く事に。


多分チャイルドシートを日本ではじめてつける後期GT３かと。


ただちゃんと乗ってられるかチョー心配…。



で、ターボはとりあえずステイw