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整備手帳

作業日：0001年1月1日

CUSCO／LSD

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CUSCO／LSD
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クスコのハイエース用機械式LSDです
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CUSCO／LSD
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一度装着されたら2度とお目にかかることが無いであろうLSDの詳細カット
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CUSCO／LSD
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LSDの交換なので、当然大作業！
車軸を抜いたりと大変です
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CUSCO／LSD
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ノーマルのディファレンシャルギアです
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CUSCO／LSD
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ノーマルとクスコ。
クスコのLSDはご覧のようなカバーの中に納まっています。
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CUSCO／LSD
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装着に関しては専門知識と技術が必要です、シロウトが行えるレベルではありませんね。クスコのLSDは、LSDの作用レベル（1WAY・1.5WAY・2WAY）を任意で設定できるのですが、今回はアクセルオン時作用／オフ時やや作用する1.5WAYをチョイス。
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CUSCO／LSD
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装着後、いきなり雪山へ。
画像程度の雪であればナスカーだけでも余裕で走破できます！また高速走行時の安定感が増しました。
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CUSCO／LSD
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専用オイルがあるので、これを使用します。
粘度が同等であれば問題なさそうですが、LSDとのマッチングもあるそうです。
関連情報URL : http://www.cusco.co.jp/
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この記事へのコメント

ひさや
2008年2月22日 16:41
このＬＳＤは凍結の路面にも有効ですか？
画像程度の雪山はまっっっったく問題なしですか？
コメントへの返答
2008年2月22日 16:46
ボクのが4WDなのも要因でしょうが、これぐらいの雪面であれば問題なく走破できますね手(チョキ)

市街地走行時にも効き目を体感できます。雨など、ミューの低い路面でも有効でするんるん
ひさやんハイエース
2008年2月22日 22:29
装着する価値はありありですかねっ?(^人^;)
コメントへの返答
2008年2月22日 22:35
金銭面での問題がクリアーできるのであれば「価値あり！」の商品だと思います。

メリットはあれど、デメリットは思いつきません！

あっ！
強いてあげれば、デフオイル料金が若干高価（約2千円／リッター×3.55）なのと交換周期（約2万km）が短いことでしょうか（苦笑
ひさや
2008年2月25日 10:08
ありがとうございました　参考になりました
あとは家の大蔵省(嫁さん)と話し合い　決議されれば　装着したいと　おもいます
　　ありがとうございました。。。<m(__)m>
コメントへの返答
2008年2月25日 10:26
大蔵省のハードルは、どこの所帯でも「難関」といえますねうれしい顔

無事に超えられることを、お祈りいたしますウィンク

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