ぐいーﾄﾞミスタのブログ一覧

今日は11月3日、ということで原宿に行きました
初詣に行けなかったので、久々の明治神宮です
街に出ている人は、まだ少ないです



都心の駅に直結した、鬱蒼とした森です
冷ややかで静かで歩いているだけでリラックス効果がある気がします

今日は例祭日で、本殿の方には日本全国からの奉納品が陳列されてました

天気が良い日でした。
みんからの皆様の、交通安全を祈願しまして参拝！

九段にも行きました。英霊に御挨拶

日本武道館をいつものアングルで！玉ねぎは今日も輝く！

この手の本は、今までも色々買っているのにッ！


この１型の写真が、FDとの出会い！
自分にとっては、やはりこの色、この顔、このホイールです


とりあえず、
マツダの技術は、世界一ィィィィィィィィヒィィィィーーーーーー！！
原動機としての、ロータリーEg再登場を待っているぜ

去年の今頃と燃費の変化率を比較しました。

・去年のＧＷ中の走行　7.35ｋｍ・Ｌ

・今年のＧＷ中の走行　8.37ｋｍ・Ｌ

（いずれも市街地～田園～茶畑エリアを走行。）

1割くらい向上している。
気候も走ったステージも使用環境も同じ。

自分なりに向上の要因を考えたのですが

・ヒューズ系を一新した
・エンジンアースを変えた
・エアクリボックスの断熱
・長い信号待ちではアイドリングストップをした・・・

くらいしか思い浮かばず。
とするとアイドリングストップが結構効いているのかもしれない。



アイドリングストップを始めたきっかけは、
助手席の犬が、窓から入るロータリーの排気に反応して
くしゃみが止まらなくなるので、仕方なくやりだしたのです。



あと、ｴﾝｼﾞﾝが異様なほどに調子良く感じる。

オイル・プラグは昨年末に換えて、3000ｋｍ程走っていますが、
良い感じです。銘柄は同じ。鉱物油ですが良い感じです。

ＳＮ規格なので、20000ｋｍかえなくて良いらしいんですが、
それはさすがに怖いので半年に一遍換えてます。

アイドリングストップは有効なのか、もう少し検証してみます。

ＭＡ7ＤＡになった！
マナナダ！？か、マセブンダ？

運転免許の更新に行ってきました。
更新はずっと、日曜に府中に行っていましたが、
あそこは変な駐車場しかないし、ライブ会場並みに混雑するし、
殺伐としているので、
今回は金曜の午後に神田の更新センターに行ってきました。

こちらは、グーグルの口コミでも好評化で
本当にその通りでした。
お薦めです。
ゴールドなので、30分の講習を受けて完了。



終わって、大手町から靖國通りまで歩いて、
九段まで参拝に行きました。



交通事故に遭わないよう、巻き込まれないよう
また、次の更新まで無事に運転できますように。

交通安全のマグネットのワッペンを頂いてきました。
ＦＤだと貼れる場所が限られるな・・・



靖國では、多くの英霊たちが、日本を暖かく
見守ってくれています。