WAKO'S MPS / ミッションパワーシールド  

【再レビュー】(2021/06/12)

ひかりです。
今年の２月にCVTフルードを交換した時にYosshyが添加してくれたミッションパワーシールドなんだけど、この４ヶ月で6000km走行したのでレビューします。

添加し始めは馴染みが出るまでシフトフィールが稀に不安定だったり、燃費が悪化したりするけど、約２週間後からその効果を発揮できたの。

効果①
私のようなCVT車に有りがちな、発進時の滑った感が幾らか改善されダイレクト感が出てきたって。
元々車重は軽い方だからキビキビ走る事は出来たんだけど、昨年以上に、特に中速域でのシフトダウン（D⇒S・B)は排気量以上の加速フィールなんだって！

効果②
発進時、稀に特有の振動が発生していたんだけど、よく改善されたって。
広島に来る前は一回もCVTフルードを交換してもらえなかったから、内部に汚れが蓄積してたらしいけど、除去されてきたのかなぁ。
その影響もあるかもね。

効果③
エアコン稼動時の燃費効率の向上でYosshyが喜んでいたゎ。エアコンを使うとどうしても燃費に影響するみたいだけど、AC使い始め同時期のメーター内のAVG燃費が昨年度は14.2km/ℓで、今年は既に14.7km/ℓ（同条件）で効果が出ているって。
さらに先週、下のように中距離を走ったからますます燃費効率が向上したの！それってスゴクない？！
因みに私は160系の初号機なので、アイドリングストップやセイフティセンスは付いてないの。

効果の出かたはクルマそれぞれだけど、漏れ止めの他にもCVTフルード自体の劣化進行を遅らせるし、むしろコンディションが良くなるし、そんなに高価な物でもないので、特に市街地走行が多いクルマにはお勧めです。

ATFやCVTFを近々交換予定の人は、検討しても良いと思うゎ。

以上、Yosshyに代わってひかりがレポートしました。
まったね～！