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こんなんで、来週K4GP出られるのかしら…（汗）

ウナギ食べに行ってきました！



ウナギ食べてる夢みたので・・・




浜松まで、フル高速で往復６００ｋｍほどですが、
やはりリッターバイクだけあってラクです。

その代わり、１００ｋｍ／ｈ＋数ｋｍ／ｈで追い越し車線を延々と走るサンドラには参りましたが・・・




ＳＳなのにタイヤが台形になってしまいました。

週末は、ワインディングを走って取り戻したいです・・・

今、自動車学校から℡があり・・・


「明日、台風の為に休校になります。従って、公安での免許書き換えの為の受験等もできなくなりました」
との連絡・・・


いや、全くもって予想外でしたね。


折角、仕事の予定をなんとかやりくりして休みをもらい、
Ｒ１の納車も明日免許取れる前提で連休には乗れるようにと
ローンも急いでもらって登録手続きも急いでやってもらったのに・・・



学校の人間はあくまで低姿勢であるものの
「私が決めた事でないので」
「天変地異の事なので」 と・・・

公安は通常通りなのに何故あんたらは書類運ぶくらいも動けないのだ？
どうしてくれるの？
大人気もなく、怒鳴り散らしてしまいました・・・
あ、タバコの箱も握りつぶしてる・・・もったいない・・・
こんなに頭きたの、いつ以来だろうか。


「明日公安で待ってるから、書類持ってこい！！」
と危うく言いかけて止めました。



連休明け早々に公安行ってきます・・・
直情的な人ってや～ね～（自爆）

Ｒ１の見積もりゲットぉ（笑）
ヘルメットとかの写真を持って行ったついでですけどね。

乗り出し価格で１３０万てとこでした。

当然高いですが、思ってたよりは安いかも。


展示されてるＲ１に跨った感じでは、何とか両足の踵まで着きます。
ステップに足乗せた感じは、やはり大きさと重さを感じます。


で、色なんですが、黒は被視認性があまりにも悪そうで却下。
白がいいなぁと思っていたんですが、フレームが赤なのが個人的には微妙。

そしてワイズギアのカタログ見て、ストロボカラー外装を発見。


これがいい・・・


しかし、価格が２０万（汗）
将来的にお金が貯まったら、ストロボ外装にするって事で青が最有力候補です。

大型自動二輪の教習も今週で６時間終了し、残すところ６時間。

特にどのセクションでよく失敗するという事はないので、
タイム出そうと欲張ったりしなければ、近いうちに免許取得できそうな気配です。



で、ＦＺＲ君が見事全損という事で、次期バイクも考えている訳ですが
大型も視野に入るからか、迷いまくりで泥沼化しておりますｗ

金銭的に余裕があるなら、もちろん逆車Ｒ１とか欲しいんですが、
現時点では流石に無理・・・

リッタークラスならＲ１以外で欲しいと思えるバイクがドカティくらいしかないのでｗ
どうせ使い切れない性能のバイクならスタイリングが好みじゃないと（自爆）


なので、600SSくらいを考えているのですが、
これも充分持て余すパワーだと思うので、スタイリング優先で選択。


結果
トライアンフのデイトナ675か05～06のCBR600RRかで迷っております。

スタイリングだけで言ったら、デイトナがストライクど真ん中なんですが

・エンジン・外装は自社製で他はカワサキ？ではないかという情報があり、
個人的にカワサキの足回りとか言い評判聞かないので・・・
・外車ゆえにトラブルが国産より多い（当然）
・純正部品届くのに月単位（多分）
・アフターパーツが少ない
・どだい、維持費が高い

こんな心配があります。

しかし、05～06のCBR600RRだと、上記のような心配は必要なくなります。




肝心の値段が
デイトナ675が新車で119万。

CBRが中古で国内仕様80万、逆車90万。
05～06モデルなら国内でもセミフルパ化が比較的容易（らしい）
06のモビスタカラーがいいけど、なければFRP外装で5～6万ほどで売っている。


今までのようにたくさん乗るならCBRの方がよさげな感じがしますなぁ。

でも、デイトナのスタイリングと3気筒に乗ってみたいという思いもあるしなぁ。




こんだけ迷ってたら素直にFZR直して乗っておけ、とも若干思う・・・