wakaba0-400のブログ一覧

ＣＢ―７４　　Ｄｅｆｉ―Ｌｉｎｋ
　　　　　　　Ｍｅｔｅｒ　　　　　ＢＦ
ＣＢ―７６　　ＢＬＩＴＺ（イナズマフォント）
ＣＢ―１３　　ＢＢＳ
ＣＢ―２１　　ＰＥＮＮＺＯＩＬ
ＣＢ―２４　　ＤＥＮＳＯ
　　　　　　　ＳＰＡＲＫＰＬＵＧＳ
ＣＢ―２８　　Ａｒａｉ
ＣＢ―２９　　ＳＨＯＥＩ
ＣＢ―９７　　ＮＧＫ（下にスパークプラグアルファベット入り白抜き）
ＣＢ―９８　　ＮＧＫ（下にスパークプラグアルファベット入り）
ＣＢ―９９　　ＮＧＫ（下にスパークプラグナシ）
ＣＢ―１０１　ＳＵＺＵＫＩ
　　　　　　　ＭｏｔｏｒＳｐｏｒｔ
ＣＢ―１０２　ＳＵＺＵＫＩ
　　　　　　　ＳＰＯＲＴ　　（頭にＳマークアリ）
ＣＢ―１６８　ＮＧＫＮＴＫ（下にスパークプラグ、テクニカルケミカルアルファベット）
ＣＢ―１６９　ＮＧＫＮＴＫ（下にスパークプラグ、ニューセラミックカナ）
ＣＢ―１７０　ＮＧＫＮＴＫ（下にスパークプラグ、ニューセラミックカナ＆日本特殊陶業）
ＣＢ―１７７　ＩＲＩＤＩＵＭ
　　　　　　　ＰＯＷＥＲ
ＣＢ―１２３　ＷＡＫＯ‘Ｓ（白抜き）
ＣＢ―１２４　ＷＡＫＯ‘Ｓ（黒抜き）
ＣＣ―１６　　ＰＥＮＮＺＯＩＬ
ＣＣ―９０　　ＤＯＤＧＥ（文字ナシ黒抜き）
ＣＣ―９１　　ＤＯＤＧＥ（文字アリ囲みアリ）



ヘルメットもどっちのメーカーのもあるし、どっちでもいいかなぁ。

後は、ＣＨのロゴは欲しいですね。

むむむ・・・

覚え書き


ＣＡ－２７１　ＳＵＺＵＫＩＳＵＰＯＲＴ
ＣＡ―１６０　SARD
ＣＡ―５５２　ＡＤＶＡＮ（頭にＡ）
ＣＡ―５５３　ＡＤＶＡＮ（背景アリ）
ＣＡ―５５４　ＮＥＯＶＡ（ＡＤ０７）
ＣＡ―５５５　ＮＥＯＶＡ（ＡＤ０５，０６）
ＣＡ―５５７　Ａ０４８
ＣＡ―４１９　ＩＲＩＤＩＵＭＰＯＷＥＲ
ＣＡ―１７６　ＢＬＩＴＺ
ＣＡ―５７０　ＩＨＩＴＵＲＢＯ
ＣＡ―３２０　ＤＩＸＣＥＬ
ＣＡ―６３　　Ｐｒｏｊｅｃｔμ
ＣＡ―３２８　ｐｉｖｏｔ（下線ナシ）
ＣＡ―３２９　ｐｉｖｏｔ（下線アリ）
ＣＡ―３３０　ｐｉｖｏｔ×３（下線アリ）
ＣＡ―２２０　Ｄｅｆｉ（ロゴアリ）
ＣＡ―２２１　日本精機株式会社
　　　　　　　ＮＩＰＰＯＮ　ＳＥＩＫＩ　ＣＯ．ＬＴＤ
ＣＡ―２２２　Ｄｅｆｉ―Ｌｉｎｋ
Ｃｏｎｔｒｏｌ　ｕｎｉｔⅡ
ＣＡ―２２３　Ｄｅｆｉ―Ｌｉｎｋ　Ｍｅｔｅｒ
ＣＡ―５１３　ｐ．ｍｕ
ＣＡ―４０９　ＮＧＫＮＴＫ



プラグとか２メーカー挙げてあるのもありますが、
どっちでもいいかなぁと思います＾＾；

絶好のツーリング日和


暑い…

岐阜に昔あったチャーシュー激ウマなラーメン屋と
タメを張るレベルのチャーシューの出来。


また来よう…

本日はタカスサーキットに軽自動車スプリントレースの見学に行ってきました。



今年からレギュレーションが変更になり「最低重量」が設定されたとの事。

６５０ｋｇ


プーさんで助手席とか全部外して、燃料満タンで７００ｋｇジャスト（富士で計りました）


アルトワークスなんかは最低重量よりも断然軽いので、
ウエイト積まないといけない・・・

去年ぶっちぎりで速かったワークスは、運転席・助手席横までペナペナウィンドウで
きっと５００ｋｇの前半くらいしかなかったんでなかろうか・・・


まさに

カプチーノの為に出来たようなレギュレーションｗ



てか、草レースで、しかも軽自動車のレースで重量規制って
他のレースで聞いた事ないですが・・・

軽いのが軽自動車の唯一のメリットなのに（笑）


安全面だけならロールバーにサイドバー追加とかいくらでもやりようがあるし
このレギュレーションって、不自然ですね。



どこかからクレームとか外力加わっているとしか考えられん・・・

まぁ、サーキットもボランティアではやってませんから、
何かしら発言力持っている人から圧力あれば仕方ないですね。




でも何か興ざめしますよね～