車高調のノーマル戻しとタイロッド交換

車検を通すために、抜けた車高調のノーマル戻しとガタが有った右タイロッドの交換をしました。前日は雨だったので下が乾いた昼から作業開始。翌日はモーターランド鈴鹿走行会だったので、大急ぎの作業です。

車高調は拭き清めて300キロでしっとり・・・予備車検で引っ掛かってしまったので、泣く泣くノーマルへ。

ついでに小細工。バンパーの角っ子内側を５センチほどカット。意外とソケットに当たって邪魔になるところなので、切っておけばバンパー外しでイライラせず済みます。

そして難関タイロッド。左はスペース有るけど、右は上も下も狭過ぎだって！
とにかく、モンキー振るスペースが無いのだ・・・

あーだこーだのやってみて、右に１回転切った位置ならメンバーがもっとも広く開いた所に来る事を発見。
ここでロックをネジ切りながら緩め、ロックが壊れたら短いモンキーを突っ込んで少しずつ回転。短いモンキーもスペースに苦しんだので、ドラシャを外して振るスペースを確保した方が楽だったかもしれません。
1回転も回ったら後は緩いので、左いっぱいに切って横窓からウォーターポンプレンチで強引につかみ回しました。

1時間以上の格闘の末ようやく摘出(;´Д`)=3
整備書ではラックごと外しての作業しか書かれていないはずだわ。

後は逆の順で締め付けて完成。NAでこれなんだから、SC車考えるとゾッとします。

完成！

なんて言いますか・・・ラリーカーかよ！？

ノーマルの車高の高さをとんでもないです。前は拳2個入るし(笑)

最後にトーを調整して終了。車高が爆上がりなのでジャッキアップしなくても余裕で手が入る広さなので作業がはかどる。

そして久しぶりのノーマル足でドライブ。やっぱり柔らかくて船みたいな挙動です。でも、懐深くて足が離れない感覚は硬めた足ばっか乗ってたせいで新鮮。

でも、カッコ悪いから車高はなんとかせんと・・・