やっぱりそれか！！

機材車のバモスさん。
同じ様な症状だったので、ホント目からウロコですよ！！

REDさん、ありがとうございます♪

冬になるとバッテリー上がりが止まらない。。。

という事を考えてて
オルタネーターかイグニッションコイルの
どちらかだろうと思ってて
もう一回、REDさんの動画を見てました。

要するに
オルタネーターの発電の正常値
「14.5v以上」
エンジン停止時
「12.6v以上」
ってことか！！

で掲載した写真は、
エンジン停止時。
さっきちょっと走ったので高いけど、
朝が寒いと
「12.0v」になります。

コレが、アイドリング状態。
14.5v出てないじゃん！！

納得。

そこでこのタイミングで
試したい交換をしようと思います♪

そーです♪
「寒冷地仕様のオルタネーターを入れる」
発電力も大きくなるし
エンジン負荷が減り燃費・パワーアップ
するらしいです♪

ハイエースにもやってやろうと思ってた交換なので
調べてオルタネーターを購入したいと思います♪

今回はここまでです♪

メンテは、今後upします♪