サンダーアップⅡ取り付け

サルフェーションによるバッテリーの劣化を防ぐ為に取り付けます。
取り付けは至って簡単、バッテリーのプラスとマイナスに接続するだけ。

ふむふむ、電圧が13.2V以上(エンジンON)で作動、12.6V以下(エンジンOFF)で停止と言うことですね。
防水って書いてますね、どれどれ・・・。

なんじゃこりゃ・・(汗)
明らかにダメダメですね。
と言うか、ケース自体隙間だらけだし、裏側だけ防水加工したところで何の意味も無い気がするのだが・・・。
とりあえず中途半端で気持ち悪いので、シャーピーシリコーンを盛っておきました(笑)

ついでにケース表面に貼ってある「Voltage Tuning」と書いたカッコ悪いシールを剥がしました(笑)

とりあえず装着してエンジンON、動作確認はオッケーですね。
と言ってもLEDが光ってるだけなので実際にパルス波が出ているのかは分かりません(苦笑)
オシロスコープは持っていませんし、まあ信じるしかないですね。

余談ですが、設置場所を探す為にエアクリのダクトを外しました。

剥き出し状態のエアクリ・・・良い音しそう・・・(ゴクリ)

我慢できずにアクセルを踏み込むと・・・ジュボッ！ジュボッ！
エンジンOFFでシュコーーっ・・。
うーん！たまりません(笑)

このままダクトレスにしようと思いましたが、まだまだ暑い日が続くので止めときました(苦笑)

最終的にエアクリBOXに付属の両面テープでくっ付けました。
ケーブルの長さ的にここしか無かったんです・・。

あ、見やすいようにLEDの方を上側にしたのですが、防水を考えるならLEDの方を下にして、ケーブルが下向きの方が良かったですね(汗)
気が向いたらケーブルとケースの間をコーキングしておきます。

装着後しばらく走ってからパーツレビューを書こうと思います。