特急にちりんのブログ一覧

ここ数年、NHKの朝ドラに嵌まっています。
つい先日までやっていた「とと姉ちゃん」、私は愉しませてもらいました。

「とと姉ちゃん」の高畑充希さんの健気さ、根性、星野さんとの二度に亘る悲恋、お婆さん役の大地真央の江戸っ子切符‥等々、テンポの速い展開で飽きませんでした。

「暮らしの手帖」は子供の頃、家で母が飽きず読んでいました。当時は、昭和40年代前半まで、服は作るもの、という感じで、よく洋裁でこしらえた服を着させられていました。
その「暮らしの手帖」の美術展が世田谷美術館である、というので、首都高で都心を横断、一気に世田谷まで行ってきました。場所は、用賀インターで降りてすぐ、砧公園内にあります。

「暮らしの手帖」は、メーカーからの広告は受けず、干渉も受けない、いいものを求める消費者のニーズに応え、成長してきた、といのがドラマの筋書きと記憶しています。ドラマ自体を思い出しつつ、愉しい展示でした。

この後、横浜の大桟橋に新日本海フェリーの新型フェリー「らべんだあ」が入港する、という話をネットで聞きつけ第三京浜をひた走り、横浜へ向かいました。
船内見学会は気がついた時は締め切りを過ぎていたため中には入れず、外からの見学だけです。

船首はこんな感じです。


山下公園の氷川丸と並べると‥


直線裁ちです。たったさっきまで見ていた「暮らしの手帖」を押し上げた企画とたまたま同じです。

ドラマのはこんな感じでした。ちなみに、今でも充分に通用すると思う。


この船首、どうも昭和を通り越して、大正の船のような‥。「らべんだあ」は三菱重工下関の建造ですが、同じ三菱重工のニュース等でも報道された豪華客船「アイーダ」も直線裁ちです。

船のスピード感がなくなるというか、何か好きになれないですねぇ。

同じフェリーでもジャパン マリンユナイテッド(JMU)が建造した「さんふらわ　ふらの」は斜めカットで速い船らしさが感じられます。

東九フェリーは斜めカットが鮮明で、速い、というイメージを受けます⇒こちら(実際は違うのですが‥)。

尤も、名誉のため、実際の航海速力は25ノットとのことで、フェリーとしては寧ろ速い部類だと思います。

デッキチェアがある上等級船室

阪九フェリーにもありましたが、露天風呂


後方はこちら。

夕闇迫り

18時に出港していきました。「らべんだあ」が横浜に再び来ることは二度とないでしょう。


バックしていき、沖合で左ターン、ベイブリッジをくぐって去っていきました。


北海道へは、Graちゃんとは大洗からさんふらわで行ったことがあります。「らべんだあ」だと、新潟まで行く必要がありますが、機会があれば、チャレンジしてみたいと思いました。
しかし、新潟から北海道に行くとすると、朝4:30に小樽港に放り出される‥というのは辛い‥。車両積載台数を見ても、トラック150台に対し、乗用車22台と書いているので、ご多分に洩れずトラック重視なんでしょう。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。