特急にちりんのブログ一覧

午前中は北九州巡り、お昼過ぎから別府へ向かいました

もうすぐ閉園のスペースワールドを近くのスーパーの屋上から撮影。閉園後、この土地はどうなることやら…?


その後、北九州環境ミュージアムというところへ行きました。

北九州でも公害が社会問題にもなり、現に洞海湾は死の海となりました。


その後、北九州市、各企業の取り組みにより、水質は改善、今は、海草が茂り、釣りも出来るそうです。
中国の習近平が来日した際に、公害を克服した北九州へ強い関心を寄せわざわざ訪れた展示もあったり、北九州市は培った環境技術をビジネスへ繋げているとか…、そんな内容のミュージアムでした。


この後、昨日のラーメンのリベンジに向け、鉄鍋餃子を食べに、北九州の西の中心、黒崎の有名店へ行きました。
「本店　鉄なべ」というお店です。
これは美味しかった(^^)/。今まで食べた餃子では、最高位ではないか、と思う位でした。


食後、黒崎の繁華街を歩いてみましたが、シャッター通りでした。


さて、お腹も膨れたところで一路、今回の目的地である別府へ出発しました。九州道の八幡ICから乗り、東九州道→大分道と進みます。東九州道は北九州近くでは、上下２車線でしたが、後は上下一車線で高速道路というよりは、自動車専用道路、という感じでした。

12/23～２５の宿泊ですが、当初目を付けていたホテルは満室で、温泉の付いたビジネスホテルであるホテルアーサーというところに泊まりました。鉄輪にある湯治宿も検討しましたが、部屋に鍵が掛かるのか等セキュリティで今一つ不安が残ったため、普通のホテルを選択しました。
ホテル自体は写真を撮らなかったのですが、こんな感じ。別府の駅前です。

部屋は、こんな感じ。まぁ、ビジネスホテルですから。


古いホテルですが、掃除等は綺麗に行われている他、WIFI環境も整備、ネット生活には支障はありませんでした。
駐車場は、駅前通りを挟んで徒歩３～５分位の処にありますが、夜は、入場口も電灯が切れていて、お化け屋敷みたい、壁が所々剥がれコンクリートの残骸が床に転がっている等は、車を大事にしている立場からはマイナスポイントでした。

まずは、ホテルの温泉には入りましたが、どうにもぬるい。と、いうことで、湯巡りということで、ホテルから歩いて３０秒ほどの駅前高等温泉へ行きました。


２００円で「あつ湯」に浸かりました。リゾートホテルのような小綺麗さ、オシャレさは求むべくもないですが、温泉力を感じるには充分です。

別府２日目は、別府保養ランドへ行きました。泥湯等で別府温泉の象徴的存在です。写真は、ネットから拝借しました。今回、皮膚の治癒のため、別府温泉行きを企てましたが、ここが本命です。


混浴ですが、女性はタオルを巻き付けて入ります。ここは老若男女問わず温泉力のこもった泥を浴び、湯の力を堪能する温泉です。温泉の泥を浴びると心なしか、皮膚の調子もよくなった気がしました。
次に、別府海浜公園の砂湯へ行きましたが、３時間待ちと言われたので、この日は断念。代わりに観光で、杵築へ足を延ばしました。譜代大名、杵築藩の城下街です。ボランティアのガイドさんによると、小倉藩から今の日豊線沿いは譜代大名が配置、外様の黒田への備えとなっていた由。


この坂は雰囲気いいと思いました。


再び別府へ戻ります。道中、美術館の看板が目に入り、そちらへ寄り道しました。
二階堂美術館という美術館で、麦焼酎の二階堂酒造が後援している私立美術館です。


丁度、「上村松園と京都派の画家たち」という企画展が開催されていました。これは、実に良かったです。上村松園の他、コレクションとして伊東深水等も展示されており、東京の山種美術館と比較しても遜色ないと思いました。
この後、鉄輪で行きたい店を目指しましたが、お休みでした。
せっかく来たのですから、鉄輪辺りブラ歩き。下記は、市営の蒸し湯温泉です。


道路から湯煙が上がっています。


夜の鉄輪はいい雰囲気ですね。
この後、スーパーで夕ご飯を仕込み、ホテルへ戻りました。
駐車場の帰り道に寄り道した繁華街。

やはり、外国人が多いです。

この後、ホテル近くの駅前高等温泉にまた入り、ぐっすり寝ました。
翌日以降の別府湯巡り、帰京については、また、別途アップします。
長文にお付き合いいただき、ありがとうございました。

その一からの続きです。

阪九フェリーには、早朝着に対し、朝7:30まで船内に留まれる「ゆったりステイ」というサービスがあります。朝６時に船から放り出されるのは辛いので、今回も乗船時に申し込んだのですが、満杯です、ということで断られてしまいました。
何でも、乗船開始(出港一時間前)までに申し込まないとダメとかで、今回は、朝６時下船を強いられることになりました。この日は乗用車甲板は後で見るとギッシリという訳でもなかったようで…もう少し、運営にフレキシブルがあってもいいと思いますが…。

仕方なく、５時半前から起きて荷造りして、６時には下船しました。まだ真っ暗ですが、トレーラーを引っ張るヘッドはこんな時間にも関わらず大挙して集まっており、カーフェリーの主役は、トラックということを改めて思い知らされます。この方々は、朝早い方が、これから九州中に散らばるからいいんでしょうね。

朝６時下船なので、船内の朝食はパス、北九州のうどんチェーンである資さんうどん(すけさんうどん)へ行きます。大里(JR門司駅の辺り)に２４時間営業の店があり、そこへ行きました。
早朝にも関わらず、シニアな方が少なからず働いていました。同じような光景は、あちこちで見掛けますね。自助努力ということなんでしょうが、日本の福祉の厳しさを物語っているような……。

肉ゴボ天が一押しメニューですが、今回は、北九州名物とかで、かしわうどんを注文。駅のホームの立ち食いうどん／蕎麦で出されていたものですが、発注した後、蕎麦が本流であったことを思い出しましたが、後の祭り(;.;)。

しかし、九州っぽい甘い出汁で美味しかったです。貝汁をまた頼んでしまいました。

この後、関門トンネルを通り、下関へ行きました。１５０円です、安い!!　関門橋だと、410円で３倍弱です。下関市内の電源カフェでこれからの戦略も立てつつ時間調整の後、↓↓へ行きました。




唐戸市場で、寿司屋台が並ぶ馬関街市場です。他のブログで絶賛されている方があり、開催日の曜日も合い、訪問を果たすことが出来ました。安いかどうは……??ですが、飛びきりネタがいろいろとあり、私は鯨のさえずりが気に入り、３つも食べてしまいました。
しかし、九州は大陸に近いせいもあるのでしょうが、中国人、韓国人があちこち…でした。円は弱くなっていることを思い知らされます。

市場内は、水族館みたいで面白かったです。



かしわうどんと屋台寿司でお腹いっぱいになりましたが、フェリーオタクとしては、どうしても行きたいところがありました。阪九フェリー、名門カーフェリー等を建造、フェリー建造では本邦有数の実績を誇る三菱重工下関の造船史料館へ行きました。ここは、下関から橋で渡る彦島にあります。




期待し過ぎたかな…という感じです😓。
また、余り、訪問客を意識していない対応でした。駐車の関係で、ちょっとだけ造船所内が垣間見れたのはラッキーでした。


この後は、北九州へ戻り、市内をブラブラ走った後、若戸大橋を渡り、若松区の高塔山へ行きました。
洞海湾を一望できます。

夕暮れ前


暗くなり


日が暮れました。

皿倉山より工場へ近く、若戸大橋もあり、北九州の夜景としては、こちらの方が良いのでは？
しかし、Iphone６のカメラでは、夜景とかでは、いい写真は難しい…😵。隣に何人か夜景撮影している方がいましたが、一眼レフと大きなレンズ、三脚で武装していました。このブログの写真は、余り見栄えのするものではなく、申し訳ないことです。

この後、ネット記事を頼りに戸畑区へ北九州ラーメンを食べに行きました。「石田一龍ラーメン まこと家」というところをネット書き込み等を参考にして行ってみました。


「あっさり、こってりを選べます」という選択で、「博多ラーメンはあっさりです」ということでしたので、あっさりを選択しましたが、この選択が敗因か、あっさりし過ぎていました。

この後、もうすく閉園となるスペースワールド前のホテルへ。シングルの筈でしたが、ツインのシングルユースにしてくれました。


さて、ここで北九州の最近の流行のお土産を買いました。北九州と言えば、製鉄です。小学校の教科書にも出てきた八幡製鉄所は世界遺産となりました。



その鉄を用いた産業の基幹部品、ボルトとナットのチョコレートがブームとか。


鉄製ではないですが、ココアをまぶしており、錆び感が演出されています。


ボルトとナットなので、チョコレートであるものの、締めることができます。

ネジチョコというそうです。
鉄の街に因むお土産の商品開発として、ユニークさが良いと思いました。

この後、ホテル内の温泉に入り、ぐっすり寝ました。

この続きは、また、後日アップします。
長文お付き合いいただき、ありがとうござ

今回、フェリー会社(阪九フェリー)のポイント(マリンメイト会員)を使うと、片道分が無料となる特典が１２月一杯に行使しないと無効になってしまう…という中、会社の休みも取れたことから、急遽出掛けることとしました。

また、フェリーの一等船室等は、船室分の人数がなく、且つ貸し切る場合は、貸切料(正規運賃の５０%相当)を徴収しますが、盆暮れの繁忙期以外は、貸切料は免除扱いとしています。この特典にもギリギリ間に合うことが出来ました。

６時頃に出発、高速に乗り、首都高速は、都心合流で少し渋滞となりましたが、それ以外は、東名も含め、スイスイと進みました。

阪九フェリーの出港は、大阪府の泉大津市、17:30ですが、寄り道できそう…、と思い、前から気になっていた浜松航空自衛隊のエアパークに行ってみることにしました。最後の有人戦闘機、ロッキードF104を観たかった故でもあります。

東名の三方原SAのスマートICから出て、１５分程度で辿り着きました。

玄関前に、いきなりお目当てのF-104が鎮座していました。


操縦は難しく、未亡人製造機とも陰口を叩かれたそうですが、この細身な機体は格好いいな、と素直に思います。

T1のエンジン展示があったり、


これまで使ってきた機体のガレージがあったりします。

ファントムはなかったです。

コックピットに乗る体験もでき、いい歳してやってしまいました。


全天周シアターとかも観たかったのですが、観てしまうとフェリーの出港に間に合わなくなる可能性があり、泣く泣く浜松基地を後にしました。
東名⇒伊勢湾自動車道⇒東名阪⇒名阪国道⇒西名阪道→阪和自動車道…と走り、ひたすら泉大津ターミナルへひた走りました。努力の甲斐あり、17:30の出港一時間前には着きました。

白味噌の貝汁は、九州の和食の定番でしょうか、九州へ帰ってきた、という気持ちにしてくれます。

阪九フェリーは、食事は業務用食材によるバイキング方式は採らず、個別に作っている点は凄くいいと思いますが、反面、割高さはあるんだろうな。些末ながらも、ブリ刺身800円が売れていないのが心配になりました。

その後は、お風呂に入り、船内をブラブラして部屋に戻りました。
ソファも共用スペースにはあり、雰囲気には、高級感ある作りとなっています。


フェリーは一路、北九州へ。この続きは、また後日アップします。

久し振りのブログです。

秋口は関東地区はずっと雨が続いていて、また、当方のお仕事も決算等で慌ただしく、やっと洗車することができました。





スターシールドを塗るといつも通り、ツルツルとなり、完了…と言いたいところですが、天井がザラザラしています。鉄粉という手合いだろうか?

別の日にコストコでタイヤの前後交換をしました。以前は、予約を受け付けてくれたのですが、予約は年内は一杯ということで、朝一で持って行って、2時間待ちで対応して貰いました。

人気が出てきているということなんでしょうが、痛し痒しというところです。今日は、増し締めを開店と同時にお願いして、こちらはすんなり終了。

コストコに限らず、こういう量販店は、予約よりは、お客を待たせて対応した方が、処理件数は増え、売上的にはプラスなんでしょうが、土日しか車メンテできないサラリーマンオーナーにはやるせないですね。

※タイトル画像は、生成AIで作成しました。