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東京は竹橋にある、東京国立近代美術館で鏑木清方展が開催されているので、行ってみました。

今回の企画展のテーマ名となっている「築地明石町」は、鏑木清方の代表作であるにも関わらず、昭和50年以降、行方不明となっていたものが、東京国立近代美術館が今回所有者を探し買い受け、所蔵品にした由。そのお披露目展示会ということです。
名作は、個人蔵よりは、公の機関で保存した方が、後々の管理の他、公民の鑑賞に付す機会を増やす観点でも有益と考えます。

美術館は、東西線竹橋駅で下車、徒歩2～3分の皇居の内堀沿いにあります。

今回は、金曜日の夜鑑賞に出掛けました。ここは、金曜日に限っては、20時まで開館(但し、受付は19:30まで)しています。
今は、働き方改革とかで会社も早帰りを推奨、遠慮することなく、退社することができます。

日本画の美人画としては、私は、本音としては、上村松園の方が好みです。

【上村松園　娘小雪、画像はネットから拝借しました】

何となくですが、上村松園の方が筆遣いが細やか、繊細さを感じますが、鏑木清方も同時代の巨匠につき、足を運んでみました。

美術館の入口です。

大手町のビジネス街から一駅離れている分、喧噪というものはなく、反対車線は皇居ランナーが走っており、清々しい雰囲気です。

今回の企画展のボスターです。


今回の企画展の花、築地明石町です。ミュージアムショップで買った絵葉書をスキャンしましたが、鮮やかさがないのは、ご容赦下さい。


画像拡大した絵葉書もありました。


築地明石町は、東京都中央区で聖路加タワーの辺りとのこと。この辺は、昔は外国人居留地で、大きな船も出入りしていた、ハイカラな街だった由。
絵自体は昭和初期のもので、モデルのご婦人は、ヘアスタイルは当時の流行か「イギリス巻き」というもので、金の指輪をして、着物も瀟洒で、裕福な家庭の奥様でしょうか。足が裸足なのが何かミスマッチですが、これも当時の流行のファッションなのか、真のお金持ち奥様がちょっとした近所への買い物で出歩いているのかは…??です。

私の上村松園贔屓は変わらないですが、この築地明石町はいい絵だと思いました。今回、鏑木清方に対する偏見が正されました。

美術館を出ると、もう真っ暗です。
大手町方面を見ると、高層ビルの夜景が煌びやかです。


私が社会人になった頃は、皇居前は高いビルは制約があったと思いますが、今は様変わりです。
きらびやかですが、あの中に、日本の企業はどれ位残っているのだろうか?、とか思いつつ、雉の鳴く田舎にある我が家への帰路に就きました。

さて、鏑木清方の展覧会は、12／15まで開催されています。築地明石町以外にも多数展示されていますので、日本画の好きな方は、足を運んでみて下さい。

また、所蔵展では、Appleのスティーブン・ジョブスの収集していたという川瀬巴水の展示も行っていますので、併せ観ることができます。

(この版画が展示されていたかどうかは覚えていません、悪しからず)。

当方は会社帰りということで地下鉄で行きましたが、車で行く場合は、北の丸公園駐車場が安く、また、近くて便利です。ご参考まで。

最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。

町田で日本画の美人画展が開催されていることから、行ってみよう、と思い立ちましたが、連れ合いとはスケジュールが合わないため、今回は単独行となりました。

車で単独行で、町田だと東名高速の横浜か、横浜青葉ICからアプローチすることになりますが、土日の東名は大混雑が容易に想像されることから、今回は公共の交通機関で行くこととしました。

町田は、言わずもがな、小田急の牙城です。そして、小田急と言えば、ロマンスカーですが、東京に住んで３０年超となるのに一度も乗ったことがありません。箱根も江ノ島の車で行くのが当たり前でしたので…。

ということで、今回は、北千住から、まずメトロロマンスカーに乗っていくこととしました。
北千住は、千代田線のホームからAM8:34に発車します。普段、通勤で使っているホームにいきなり、ロマンスカーが滑り込んできました。

席は木目模様が綺麗、清潔感があります。


足元も余裕で、グリーン車のようです。


先頭部です。


車内はグループや家族旅行のお客さんでいきなり盛り上がり状態で出発です。
北千住発車後は、大手町、霞が関に停車。普段、通勤や仕事で使う地下鉄をロマンスカーでふんぞり返って行くのは、ちょっとしたいい気分です。

代々木上原に運転停車、小田急のドライバーに代わり、高級住宅街の成城学園の後は、多摩丘陵を縫うように走り、相模大野となり、ここで下車しました。小田急線は、結構アップダウンとカーブが多いな、という印象です。


相模大野の小田急駅は、JRの主要駅並みの堂々とした佇まいで大したものです。さすが、高級、人気の住宅地を沿線に抱える小田急だけのことはあります。

一駅戻り、町田から美術館に向かいます。駅からは、歩くには少し遠くバスを往きは使いました。谷底の芹ヶ谷公園の一角に、町田市国際版画美術館はあります。

美術館の外観です。


企画展は、「美人画の時代―春信から歌麿、そして清方へ」ですが、版画を中心に扱う美術館故でしょうか、樋口五葉、鈴木清方という明治の美人画の展示もありましたが、メインは江戸時代の版画でした。

館内は、市立美術館としては豪勢な感じです。


帰りは、紅葉映える芹が谷公園を通り、町田駅に向かいました。結果として、芹が谷公園を通り全て歩くのも、バスを使うのも所要時間は大差ない印象です。

芹が谷公園は、紅葉が進んでしました。


PCで作業する(当然ですが、みんカラではありません)関係で、所謂、電源カフェでPedalara(ペダラーラ)へ向かいました。町田市も株主のベンチャー支援を行う株式会社町田新産業創造センター内にあります。

お店の外観です。


ランチメニューのメインデッシュで、牛ステーキです。

これに、ご飯、サラダ、スープ、ドリンクはお替わり無制限で、約13百円です。お味は、かなり〇で、サービスも丁寧でした。また、PC作業(勿論、みんカラ…ではありません😏)も十分な場所と電源が確保され、無事に終わりました。


単純にランチと考えると、「町田でこれ??」というのはあるかもしれませんが、広い机でリモート作業も行えることも斟酌すると、お勧めかと思いました。

さて、作業の傍ら、帰りのロマンスカーの時間を気にしていました。
帰りは、新型ロマンスカーのGSEの先頭から4列目の席を確保しました。最前列はかなり競争率、厳しいのでしょう。

町田駅入線です。


多摩丘陵を縫うように走るのがよく分かります。


複々線に入り、ようやく特急らしい走りに……

と思いましたが、それでも詰まって、黄色信号でよく待機していたような…感じでした。

そうこうしている内に、新宿に到着。降車し終わったところで、車内を撮ってみました。メトロロマンスカーとは異なる雰囲気です。


先頭です。


ということで、ロマンスカー2車種のハシゴ鉄ツアーは終わりました。
とても快適で、今度は、箱根まで乗ってみたいし、小田急のホスピタリティーも実感できました。列車は、やはり、在来線の特急/急行がいいですね。新幹線は、車両の他、線路自体も人工的に過ぎ、どうも私は好きになれません。

車との比較で言えば、箱根で、美味しいもの食べてのんびり温泉に入り、強羅辺りの美術館を1つ位見て帰宅するという程度の行程であれば、車で行くよりは、ロマンスカーで行った方が快適でしょうね。小田急沿線や小田急にアクセスの良い処に住んでいる方は、そういうことだと思います。
尤も、新宿～箱根湯本のロマンスカーは大人1人で指定券\1,110，乗車券\1,220で計\2,330となり、大人2人だと、往復で\11,320-となります。渋滞がないというところは魅力ですが、コストでは微妙なところかと…😥

ということで、お一人快適ロマンスカーツアーはお終いです。
最後まで、お付き合いありがとうございました。