特急にちりんのブログ一覧

梅雨明けとなり、気になっていた洗車を久し振りにしました。
とは言え、日中は30度超えで、いつもの青空洗車場では熱中症リスクもあるので、屋根付き洗車場を探していましたが、とてもいいところを千葉県成田市内に見つけました。ニュースソースは、⇒こちらの成田地元のHPです。

KIMAMAというところで、ENEOSとリクルートのロゴマークがあります。
洗車場とコインランドリーは、雨天両方へ対応できる、という定番組み合わせかと思います。
成田と函館でやっているようです。

結論から言うと、とても清潔、快適で、これまでの洗車場とは全く異なる、お勧め洗車場でした。

お昼過ぎると暑くなりそうなので、9時過ぎには入りました。公津の杜、という京成成田の一つ手前のベットタウン内にあります。

入口です。


洗車エリアです。

見え辛いかとは思いますが、脚立が大・小、各洗車エリアに備え付けられています。幅が狭いタイプなので、不安定なところは難点です。

また、バケツ、洗車スポンジ等も各洗車エリアに備え付けられています。

バケツ等への水道は各洗車エリア毎に設置、洗い場はタイル貼り、ちょっとしたお手拭き用のハンドタオルには気配りを感じます。

料金表は以下の通り。

洗剤等は私は持込なので、水洗いコースとなりますが、
スプレー2分⇒手洗い13分⇒スプレー2分　
しか選べない、設定です。
Graさんのようなミニバンは、後半スプレー2分は厳しいと思いましたが、そこは、オプションで2分間、500円払うことで対応することになります。この時は、ちょっと高いなぁ～とは思いました。17+2＝19分で終わらせるため、洗剤等は予めすぐ使えるよう下準備は必要です。

ID他のキャッシュレス決済に対応しており、これは大変有り難いです。今までのところは、現金しか対応していないため、近くのコンビニで何か買って現金を用意しており、不便さを感じていましたが、洗車場にもようやく世間一般のデジタル化が来た…と実感しました。


IDで支払を済ませ、いざ洗車開始、何とか17分+オプション2分内で完了させることができました。
拭き上げ場に移動します。


拭き上げ場には、拭き上げに使うタオル、室内拭きのタオル等が用意されています。今までは、洗車に向かう都度、洗車用タオルをいちいち用意していましたが、そういうことは不要になります。
これも、かなり大きなメリットかと…(^^)/　!!　
Graさんの場合、スターシールド剤、専用拭き取りタオル以外は、何も持ってこなくても洗車が出来てしまうのは、画期的です。　


さて、洗車で奮闘しましたので、ちょっと休憩、ということで、コインランドリーのある店舗内に入りました。
店舗内は、こんな感じです。

もう1つ。

この洗車場はアプリを持っていますが、アプリ内にはお手洗いの写真がありました。

綿棒とかもあり、女子ウケしそうな、細やかな気配りがここでも感じられます。

エアコンもよく効いて、何よりも清潔、快適な休憩時間を過ごすことができました。
ここは、スタッフさんが駐在しており、清潔・快適なのは、コインランドリーのある店舗内は勿論、各洗車エリアも洗車終了の都度、清掃してくれているお蔭です。
この清潔さ、快適さ、備品等の便利さを考えると、今回の洗車代1300円(=800円+500円)は、今までの青空洗車場のコスト1000円(=500円×2)より高いですが、この差を十分に補えるメリットがあると思いました。

休憩後、スターシールドを塗り、車内掃除機をかけ、洗車作業は終了です。
少しは、老いを取り繕い、綺麗になったでしょうか?

もう1点。


しかし、疲れた～、汗だくとなりました。ここからは、車で2～3分で、スーパー銭湯、華の湯があり、そちらへ行き、汗を流し、大きな湯船に浸かり、サッパリしました。

清潔、利便性高い屋根付き洗車場で熱中症にならずに済んだばかりか、久し振りの日帰り入浴でサッパリ、くつろぐことができ、猛暑日にも関わらず、いい洗車日となりました。

さて、この洗車場は、先ほども触れましたが、利用者向けアプリをリリースしています。

混雑状況も分るようになっており、DX対応しています。


今までのコイン洗車場に持っていた不満が一気に解消された、という感じです。私が行った時は、土日ということもあり、そこそこ賑わっていました。

なお、コインランドリーは、利用しませんでしたが、Smart Laundryなる運営で、こちらもDX化が進んでいるようでした。

Smart Laundry自体は、全国あちこちにあるようですが(⇒こちら)、DX化がこの世界でも進んでいることを知ることができました。

近くには、汗まみれの体をサッパリできるスーパー銭湯もあり、いろいろ総合的に考えると、「お勧め洗車場(^^)/」と…、思いました。

このDX対応洗車場＆コインランドリーは、もっと広がって欲しい、と願うばかりです。
ということで、お終いです。長文、恐れ入りました。

※タイトル画像は、生成AIによる描画。

梅雨空、コロナで冴えない毎日の中、「台湾祭り」なるイベントが東京タワーであるとたまたまネットで知り、連れ合い様と出かけました。
イベントのHPは、⇒Link。

蒸し蒸しする中、地下鉄とバスを乗り継ぎ、東京タワーに到着しました。

梅雨空の中、久し振りの訪問です。

会場に入りました。


台湾らしい食べ物が外で食べられるというイベントで、夜市を模したものかと…。


昔、台湾に行った時に食べた牛肉麺(ニューローメン)と、排骨飯を注文しました。

いずれも台湾らしい風味は味わえました。排骨飯は、なかなか美味しかったです。

臭豆腐なるものは初めてでしたが……、名前からの期待通りの味で、私には合いませんでした。


台湾と言えば、マンゴーかき氷ということで、こちらも頼みました。


ちなみに、台湾で食べたときのものは、こちら↓↓!


こういうご時世、海外旅行もままならないですが、台湾夜市らしさに思いを致すことは、出来ました。

ちなみに、台湾では、九份へ行ったり、

その往復で台湾国鉄に乗ったり(電気機関車牽引の客車列車、14系と50系のあいのこのような車輌でした)、

宋三姉妹の一人、蒋介石夫人となった宋美玲が建てた圓山大飯店に泊まったりで、いい思い出として残っています。


ワクチン接種が進み、どこまで以前のように戻るか分りませんが、また、内外あちこちに旅行できるようになる日が待ち遠しい…、そういう梅雨空の東京ブラブラでした。

なお、このイベントは、7/11までです。ご関心ある方は、お急ぎ下さい。

ということで、取り留めの無い内容ですが、これでお終いです。
最後まで、お付き合いいただき、ありがとうございました。

来月1日就航予定の東京九州フェリーですが、グループ内の旅行会社(ヴィーナストラベル)からツアーパック商品の発売が開始されました。

横須賀発のチラシ、抜粋です。


2名申込み、車5メートル以下の往復と網一人の往復乗船料、クラスは一番下のツーリストクラスで、これにグループ会社の下関グランドホテル1泊付で、1食付きの由。1食とは到着日宿泊は翌日の朝食、それ以外は夕食で、いずれもふぐ小会席が付く、というものです。
ホテルのHPからは、ふぐ小会席とはこういう感じでした。

ここは、豪勢‥かな、とも思えました。

さて、お値段は、見ての通り、98千円(税込み)です。行程は最大10日間までで、下関グランドホテル以外は、自らで手配することになります。

単純に、2人で5メートル以下の自動車で往復、ツーリストクラスだと、
往路;ドライバー乗船料40千円+同伴者乗船料12千円=52千円
復路;往路×90%=47千円
往復=98.8千円となり、ツアーパックとほぼトントンです。
尤も、ツアーパックは、下関グランドホテルの一泊台が入っていることを考えると、お得なのかもしれません。
まぁ、到着日にこんな時間に着いても…、というボトルネック解消のために、グループのアセットを活用しての打開策とも言えるのかもしれません。

このツアー、上級船室移行は、通常料金通りの対応となっている他、ツーリストSに対しては、手配がないように見受けられます。

最近はお一人様も多いと思いますが、それに対してカバーしていない商品設計、というのは残念なところです。夫婦でも、仕事の関係でスケジュールが合わないのは、最近は当たり前ではないかと思いますし…。

なお、九州発のパックツアーも同時発売されており、この場合は、横須賀市内のホテルが組み合わされています。

同じグループの阪九フェリーと組み合わせとか、お一人様パック等が出るといいなとは思いました。

あと、今月末から、トライアル運行が開始されると、横須賀市HPに出ていました。
6/30には、式典もあるそうです。

順調な滑り出しに見えますが……、横須賀の方では、港運/水産業者とは、和解なりしたのでしょうか?就航間際になり、根本の問題が未だにスッキリしていない…というのは、フェリー誘致を行った行政当局の対応としては意外感があります。

ということで、ツアーパックのお知らせでした。
最後まで、ありがとうございました。

オデッセイが販売終了となるニュースをネットで目にしました。オデッセイ以外にも販売終了となる車種があり、ホンダの狭山工場閉鎖に伴うものだとか…。

グランディスはもとより、プレサージュ、エスティマ、ウィッシュ、MPV、プレマシー…と背高ではない中型ミニバンはどんどん消えていき、オデッセイは最後の牙城でした。ライバルが消えた中、頑張れるかと期待していましたが、呆気なく裏切られてしまいました。

正直、ポスト、グランディスで気にはなっていたので…、というのもありますし、背高ではないミニバンの消滅という点でも、正直、やや落胆してもいます。
現行タイプは居住性も良さげで、いいな、とは思っていたのですが…。

(写真は、ネットから拝借)

尤も、以前の背が低いタイプも走行性能良さげなイメージで、こちらもホンダらしいですね。

(写真は、ネットから拝借)

三菱自動車は、グランディスは元より、ギャランもかなり前に姿を消し、先行して売れ筋に絞った展開、縮小均衡となっていますが、遂にホンダも後追いか…という印象です。
マークⅩに続き、スカイラインも潰えて…、日本の自動車産業は、少なくとも国内市場だけ見ると、縮小均衡を進んでいる、というのを感じさせる一件でした。

ガソリン代、税金、駐車場代全て高い、若者には保険料も高い…で、高い尽くしでは、国内市場は、夢がなくなるのは仕方ないのかもしれませんね。

今まで、自動車産業は、日本経済の原動力、中核とも言える存在でしたが…、潮目の変化かも…と、つい思ってしまいました。

東京九州フェリーが7/1から就航することは、当社HP他、ネット内でもいろいろとアップされていますが、併行する東九フェリーが対応策を打ち出しました。


東九フェリーの運賃改定は、⇒Linkご参照。

これによると、
①車乗船だと、大人2人までは車の乗船料のみで乗船可能。
②個室料金はルームチャージを改め、1名毎の設定となる由。
となる由。

東京～北九州の場合、大人2名、5M以下の乗用車で比較してみました。
【東九フェリー】
〔ダイヤ〕
東京晴海(月～木、土発)19:30発～北九州翌々日5:35、所要34時間。金曜発、日曜日発は更に時間が掛ります。
①2等洋室
カプセルホテルのような相部屋です。

これだと、現時点では、\42,100-です。
②個室
4人部屋です。個室はいずれも窓付きです。



東京～北九州だと、1名\4,000-とありますので、2名で\8,000-です。
車と合わせると、\42,100-+\8,000-=¥50,100-となります。

【東京九州フェリー】
横須賀23:45発～北九州翌日21:00着であり、所要21時間15分で、東九フェリーより13時間近くも早く着きます。
①ツーリストA
東九フェリーの2等洋室と同じです。

自動車航送料\40,000-+1名分乗船料\12,000-=\52,000- となります。東九フェリーと比較すると、1万円割高です。
②ツーリストS
窓なし一人個室で、これは、東九フェリーにはないタイプです。

部屋設備では、HDMI端子があるので、DVDプレイヤーか、iphone+HDMI変換アダプター+HDMIケープルを持ってくると連動でき、船中、退屈しないようにも思えました。

これだと、前項①\52,000- +\6000-×2=\64,000-となります。東九フェリーの②と比較すると、\12,000-割高です。

ちなみに、割引運賃は、こちら（⇒Link)で発表済みで、阪九フェリーのように旅行会社でのパックツアー(⇒Link)は今はないようです。9月以降は、ひょっとしたら新しい価格設定等があるかもしれませんが、今は不明です。

なお、上記はいずれも同乗者ありの比較ですが、同乗者がない場合は、それぞれ最も安いカプセルホテルのタイプだと、東京九州フェリーに軍配が上がります。お一人様、或いは、家族がフェリー嫌いであれば、家族はLCCで行き、運転手は家族の荷物をフェリーに載せ、フェリーで行く、というのも有るかもしれません。

東九フェリーは若い頃、２等雑魚寝の相部屋で東京～北九州を乗り通したことがありますが、持ってきた本も読んでしまい…、気が狂いそうになった思い出があります。
その点では、東京九州フェリーは魅力的ですが、到着後、そう遅くならず自宅に帰れる、或いは実家、友人宅に等に泊まれる人はいいでしょうが、ホテル等に停まったりすると、東九フェリーとの差は、遅い出港時間だけになるように思えました。
尤も、東京～九州間で全く運転したくないニーズに対しては、今までは東九フェリーしか選択肢がなかったところについては改善で、一長一短というところです。

そんなところで、お終いです。
最後まで、お付き合いいただき、ありがとうございました。