見た目が好きなら

XSは実用エンジンである3S-FEが搭載されており、硬派に走りを目指す方にはおすすめできない。

加速感は今まで乗ってきた同社のライトウェイトにも遠く及ばない。アクセルをそれなりに踏み込めば、お買い物カーとは違うと実感はできる。ただし速いわけでもなければアドレナリンどっぱどぱ感は全くない。

シフトフィーリングはお世辞にも良くはない。

動きがゆっくりとしていて、ハンドリングがかったるい。高速道路で前の車との車間距離が短いことに対する危険を初めて感じた。コーナーを抜けるのが楽しいクルマではない。

よく4WSは駐車しにくいっていうけど、普通に駐車できます。
確かに4WSの方が安定性は高まるけど、動きがもっさりするので個人的にはいらないかな。
いずれにしてもボタン一つで切り替えられるのでいらなければオフにすればいいだけ。

視認性は良く車両感覚もつかみやすい。

アイポイントがかなり低いのか後ろの車のヘッドライトがやたら眩しい。

街乗りでは快適です。すごく静かで乗り心地がいい。

3000rpmで苦しそうな音がしだすエンジンは、回す気がおきない。

トランクは広いですしトランクスルーなので長い物も積めます。
クーペの割にはゆとりのある後部座席。

11台ぐらい。AE111のレビンとあまり変わらないのでもうちょい伸びて欲しい。レギュラーなのはありがたい。