ホンダのリアルオープンスポーツ

見方によって凄くかっこよくも見えるし、かっこ悪くも見えます。
個人的には初期のS2000はあまり見た目が良くないですが、Type Sはかっこいいと思います。

もう20年前のクルマですが、内外装ともに古くささは感じません。

すぐに制限速度に到達するので、サーキットで何百馬力ものクルマを日常的に運転してるのでなければこのクルマを遅いとは感じないでしょう。
アクセルを踏める時間が短くて逆に不満に感じたぐらいです。

コーナーでも狙ったラインを綺麗にトレースしてくれる感覚はFRのスポーツカーならでは。

乗り心地は悪いです。
今回レンタカーで借りて、足回りがチューニングされてるか分からないとのことでしたが、今どきのクルマなら乗ってて何も感じ段差もビョンビョン跳ねます。

エンジンサウンドはばっちり室内に入ってくるし、オープンカーのため高速等走ると走行音もうるさいので、オーディオはそれなりの音量でないと聞き取れないでしょう。

積載性も最低レベルでしょう。
同じツーシーターオープンカーのMR-Sはシートの裏に荷物を入れるスペースがありましたが、S2000の場合は2人で乗ったらセカンドバッグやハンドバッグも置くスペースはありません。
もちろんトランクはありますが。

およそリッター10kmくらいでした。

車両クラスの割には高いですが、それだけ各所に魅力が詰められたクルマのため、好きな人にはコストパフォーマンスは悪くないと思われる。