ラシーン君のオートアンテナ交換のこと

動かなくなっていたオートアンテナの交換を決意。
カーステレオをAUXからTUNERにしたりすると「コツッ」という小さな音が聞こえるので、信号（？）は行っている模様。オートアンテナのモーターがイカレていると判断し、中古を入手。本体からは黒と青のコードがありゴムのフタが途中に通してあって、それぞれジャック、カプラーになっている。もしこれが不調だったならば、、、と心配。

まず、オーディオの裏からアンテナのジャックを引き抜く。
アンテナ線はすぐ何やら金属の筒状のものに結束バンドで固定されているではないか、、、。マイナスドライバーを駆使してバンドを緩める。

つづいてグローブボックスを取り外す。ボックス下に２つの黒いピンがあり、それを引き抜くとボックスもすんなり外れた。
ここでもまたアンテナ線は結束バンドで固定されているので緩めて外す。写真はその時点のもの。
ここから先がどうにもこうにもならない。ひっぱっても押し込んでみてもアンテナ線は身動きなし。たぶんまた結束バンドで縛られているのではなかろうか？スピードウェル社のサイトでもこれ以降の記述がない。

とりあえずアンテナ本体の取り外しに作業を移行。
タイヤが邪魔で作業がしにくくなるので、あらかじめ左にハンドルをきっておく。
アンテナを固定しているプラスチックの部品は、スピードウェル社のサイトを参考に、爪楊枝2本で外す。ちなみに中古のオートアンテナに付いていたこの部品は乱暴な外し方がされていてプラスチックが潰れていた。

タイヤのインナーカヴァーのネジを5か所程度外す。
アンテナ本体はネジ1個で固定されているので、それを外せば写真の通り引き出せる。
黒いコードがアンテナ線で、青のカバーがついたコードがアンテナのモーターを動かす線。どちらもこれ以上引っぱり出せない。やっぱりどこかで結束バンドで固定されているんだと思う。
青のカバーには2本の配線があって、最終的にはカプラーに差し込めるようになっているが、カプラーも拝めないし作業に行き詰る。

もう最終手段は、コードをぶった切って繋ぎ直す方法しかない。
アンテナ線の繋ぎには「F型コネクター３C用中継セット」をチョイス。不安感もあるが、近所のホームセンターにはこれしかなかった。
青のカバーがついた2本のコードは持っていた平型端子でつなぐことにした。

接続はこんな感じ。コード類を穴の中にどんどん押し込んで、ゴムのフタもきちんとはめて水の浸入を防止。
アンテナ本体は、水にぬれないように、ジップロック程度の丈夫なビニール袋に包んで、元の様に戻した。
オーディオ、グローブボックスも元のように戻し、さぁ動作確認！

動きました！（嬉）。受信状態もOKだった。
結局、今回のやり方ならオーディオやグローブボックスを外したりする作業は意味がなかった！
あらためてスピードウェル社のサイトを見ますと、アンテナ本体の写真は配線が途中でぶった切ってある。正に私が今回行ったことと同じ姿、、、。