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休みとの事で、前回パテ盛りで終わっていた作業を再開します。

♯100→♯320→♯600の順にヤスリで削っていきます。
♯1000もありましたが、根気負けしました。
削っては触ってを繰り返し、納得できるまで削っていきます。





ヤスリ掛けが終わったら、マスキングを行います。

出来れば新聞紙が良かったのですが、新聞が無く、広告用紙で対応しました。






塗装の写真を撮り忘れましたが、気をつけることは、1度で塗装を終わらすのではなく、数回に分けて塗装します。
ゴールドを吹き終えたら、最後にクリアを吹きます。


装着後(塗装後)の写真ですが、分かってしまいますね^^;

しばらく様子を見て、違和感があるようであればボカシを吹いてみようと思います。

天気が気持ち良く、タイヤのガリ傷を修理しようと奮起する。

15時に仕事を終え、急いで帰るも16時前…。

4本のタイヤを洗浄し、♯100の耐水ヤスリで磨く。



使い方は人それぞれですが、私は水につけてから、磨いていきます。
その都度、水に浸けては磨き、を繰り返します。

♯100は極粗なので、次に♯320でも磨きます。




これが…。





こんな感じに。


いかんせ初めてなので、もっと磨けるような気もしますが、忍耐がないのでここまでとします。

磨きがおわると、脱脂します。
量販店で売っているパーツクリーナーで十分です。

脱脂が終わると、いよいよパテ盛りです。

説明書に書いてありますが、主剤と硬化剤は1：1です。
2分はまぜないとダメみたいですが、1分ちょっとで塗りました。




まぁ、こんな感じでしょう。
初心者なので、挑戦ということで。

今日はここまでです。

1回目は大雨の中、気づかずに縁石にガリガリ…(左フロントホイール)

2回目は夜勤明けで内輪差の感覚が分かっておらず、ガリガリ…(左リヤホイール)


ボディには傷なく、ホイールだけガリ傷が増えてきて、一時はいっそのこと新を買ってしまおうかと本気で悩みましたが、時間が経ち頭が冷めてきて


修理してみるか…。と一発奮起


今、実家に置いてあるので、写真は見せられません(苦笑
後、ホイールを譲ってもらった友達にも内緒です。




イメージはかっこいいですね(^^)

オートバックスに行って冊子を貰い、必要物品を揃えて最終的に友達に電話して…。




合計で5,000円ちょっとの出費でした。

後はヤスリ掛けする時の当て木(？)ぐらいかな(-_-;)