茶利ぞうのブログ一覧

いやはや、この間の灘崎の練習会はタイヤ選び失敗して練習にならなかった+前日の準備に時間かかりすぎて体力残っておらずミスコース連発でぼろぼろでした。

んで変わって姫路の練習会。

今回はモータースポーツ初参加の超ビギナー友人をウチのスターレットでダブルエントリーしました。

んが、ビギナーのセンスに負けました。
他人の車だから丁寧に扱う＞ビギナーだし2速しかつかってねー。

そのせいか、スピードは遅いけど無駄なアンダーが出てないのね。
んで俺はというと・・・コーナーで一速プッシュアンダー(ﾟд`)

タイム計ったら同じぐらいなんですね。
エンT氏に以前『迷ったら2速』と言われたのを思い出しました。

それにしても友人のおかげで
モータースポーツ辞めようと思いました（ぉぃ


そんな感じの午前の半周コースです。
二人乗ってるし、カメラ付ける方向が回る方向に対して反対なので何がなにやら(ﾟд`)

とりあえずコーナーはドアンダーです。

高速スラロームはかなりイケてる自信あります（ぉ
友人から『スラローム速くなったな』と言われました。

午前はウンコタイヤになったＤＺ１０１をフロントに、こましな同タイヤをリアにしておりました。

タイヤ捨てるつもりだったので。

午後からはフロントにＲ１Ｒでリアはそのまま。
Ｒ１Ｒ履いたら劇的に変わりました。

いやもう、まぢタイヤ食うわ。

おかげでコーナーでドアンダーだったのがフロントとリアのグリップが極端になったおかげでオーバー傾向に。
高速コーナーではカウンター当てないと曲がれない（それもどうかｔ


いままでウンコタイヤで練習を二年ほどしてましたが、そろそろ卒業して、勝てるタイヤで練習せねばと思わざる終えない練習会でした。

最後はWエントリーの友人と大きなタイム差だしてオーナーとしての威厳は保ちました。

今年は勝負の年になりそうだと予感した練習会でした。

3/7（土）に所属クラブのジムカ練習会が姫路セントラルパークであります。
当方の知り合いで出てみたい方いましたら今週金曜までに連絡くださいまし。

パイロンコースのフリー走行となると思います。
料金は6000円+姫セン駐車料金1000円かかります。

今更うｐ

フロント　205　55　Ｒ１５
8部山ダンロップＤＺ１０１（コンフォートスポーツタイプなタイヤ）
リア　195　55　Ｒ１５
溝なしADVAN　A043　（トヨタ車OEM純正タイヤ新型BB、MR-S等用）

バネレート　R5ｋ　R4ｋ　テインＨＡ純正レートなり。
減衰　F4段戻し　R8段戻し

スラローム前のターンインからのスラローム開始が超しんどい。
進入の仕方わからなす・・・。

スピードが乗ったときの大きいRでオーバー傾向。
限界着てスピン直前orスピン。
大きいRからのスラローム進入後がやっぱしんどい。
スラローム進入を今後の課題にしよう。


とりあえず某レビン氏の腕には脱帽ですた。

自分の所属JAFクラブ主宰で行います。
基本はクラブ員限定ですが、私の推薦で何名かならいけるかもです。

ちとまだ確定情報ではないですが

料金は6000円（駐車料金別に1000円かかります）
日程は12/20土
たぶん台数は20台ぐらい。
場所姫路セントラルパーク
午前7時集合。
午後4時ぐらいまで。

基本フリー走行だが、ビギナー向けセクション練習かミドルシリーズの過去のコース設定あるかも。
タイム計測はありません。
参加者同士であっても同乗はNGです。

各個人荷物下ろし後コース設営。
おもにタイヤバリヤの整地になります。
汚れるので着替えやら軍手やらお勧め。
長靴があると尚よし。

見たいな感じです。

興味もたれた方は連絡ください。

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スラローム練習です。

なんという無難練習。
今回のREK練習会はセクション練習のみでした。
笠岡の練習会での成果をと思いましたが、スピード域が笠岡と違い低すぎて、ウチの車じゃ荷重が前にのらないわ、向きが変わらないわ・・・。

前後廃タイヤ寸前のSタイヤで望みましたが、リアが全く流れない('A`;
リアの空気圧を極端に２．７にしてみましたが、挙動は大して変わらず('A`)

笠岡の練習会でのいいところをを一切出せませんでした。
車の仕様事態がかなり変わったのでその影響と、やはりスピード域でしょうか？

デフ入りならスピード乗らなくても曲げていけるようなのですが、オープンデフのマイカーでは厳しそうです。

後からラジアルタイヤにリアだけ変えましたが、全くもって動きがかわんない('A`;
サイドターンも以前は簡単にできてたのに全くできない。

今回の練習会では迷いしか生まれませんでした。
改めて、セッティングができる足を手に入れたいと思うことに。

笠岡練習会とREK練習会とのマシン仕様比較

笠岡
タイヤ　純正OEM　　　　フロント195　55　R15　　空気2ｋ
　　　　純正ﾀｲﾔﾎｲﾙ　　　リア　　185　55　R14　　　2.5ｋ
ブレーキ　　リア純正
ブースト圧　Ｈｉモード　0.7
路面　ドライ　　路面粗さ　並み

REK
タイヤ　Sタイヤ　アドバンA048　195　55　R15　コンパウンドＭ　
　　　　　　　　フロント2.0ｋリア2.7ｋ
後から交換　リア　純正OEM　185　55　R15　2.5ｋ
ブレーキ　　リア　セミメタル
ブースト圧　Ｈｉモード　0.9
路面　ドライ　路面粗さ　激荒い


さて灘崎はどうするか、フロントに中古のｽﾎﾟｰﾂラジアル履かせて
リアは14インチのゴミ寸前純正ﾀｲﾔにしますかね。


現在フロントにＲ1Ｒ履いてますが、片輪のみ減り方が尋常じゃなく、
走行中、特に加速しブーストかかったときにハンドル取られてかなり危険です。片輪だけ全く食わない、パワーアップした分だけトルクステア傾向になりタイヤの磨耗影響が顕著に現れています。

早急に交換せねば('A`)


ああそうそう、3月の修理工賃+部品代だけで15万円行きました('A`)
モータースポーツ参加費用（移動費・出場費・食費・ガス代）入れると20万円ぐらいになりますね・・・。

鬱だ。